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工程管理前沿【2019年第24期】

  • ID:271572
  • 浏览:5349
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-02-27 00:54:49
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

城市轨道交通施工阶段 BIM 应用初探

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 李强
资料简介

摘要: 近年来,我国城市轨道交通工程发展突飞猛进, BIM 技术 对于提升城市轨道交通工程的高水平服务与信息化水平具有十分重要的作用。为此,本文主要从城市轨道交通施工阶段 BIM 技术的应用和应用存在的问题出发,简要阐述如何加强 BIM 技术在城市轨道交通施工阶段的有效应用,仅供参考,希望可以为城市轨道交通施工人员提供帮助。

城市轨道交通施工阶段 BIM 应用初探

李强

广东铁路建设监理有限公司 广东 广州 510000

摘要:近年来,我国城市轨道交通工程发展突飞猛进,BIM技术对于提升城市轨道交通工程的高水平服务与信息化水平具有十分重要的作用。为此,本文主要从城市轨道交通施工阶段BIM技术的应用和应用存在的问题出发,简要阐述如何加强BIM技术在城市轨道交通施工阶段的有效应用,仅供参考,希望可以为城市轨道交通施工人员提供帮助。

关键词:BIM技术应用;城市轨道交通施工;人流模拟

引言:随着科技的不断发展以及国内城市轨道交通建设工程的积极开展,BIM技术因其更精细、更快捷、更全面的优点被应用在城市轨道交通工程中。BIM技术主要是以信息数据为核心,以三维模型为基础,更直观的展现整个工程项目全过程的一种科技技术。合理运用BIM技术,工程项目整个过程可以实现可视化管理,降低城市轨道交通建筑工程所需成本,还能减少一氧化碳、氮气等有毒害气体的排放,既节能又环保。

1 BIM技术应用在城市轨道交通施工阶段的几大优势

1.1 深化设计

BIM技术具有可视性好、出图效率高、无浪费的优点。因为城市轨道交通涉及到道路管线,BIM技术能够创建出一副将线路规划、站台信息、周边建筑都包含在内的三维信息模型,全方面管控来自各个部门的信息数据,提高城市轨道交通运行效率。城市中机电工程的现场绝大多数环境都较为恶劣,各种管线交叉。BIM技术的应用,能够监察管线的碰撞情况,发现那些潜藏在设计图纸之中的线路与线路、线路与构件之间的碰撞,生成数据,反馈给各部门,各部门根据报告进行调整。BIM技术间接提高了设计图纸的质量,避免出现施工后期才全部返工的情况。

1.2 场地规划

城市的轨道交通工程空间有限,与周边的建筑物‘紧密相连’,同一条路的不同位置所归属的管理单位不同,所用的机械设备也不同,BIM技术能对塔吊、泵车等机械设备进行线上测量。不需要像以往的测量方法一样到现场去,这样既费时又费力,且测量方法还不够精准。而BIM技术则可以很好的解决这个问题,BIM的三维建模能利用3D视角对塔吊、泵车等大型器械进行观察,以此判断器械的作业状态。

1.3 人流规划

BIM技术可以仿真模拟人流情况,根据各地段、各时期的人流分布数据,对站台、学校、写字楼、商业区等地进行人流模拟、车流模拟以及人员疏散。当然还可以根据所收集的数据模拟交通运行碰撞,并提前发现可能会发生的人与人、人与车、车与车、车与物的碰撞。除此之外,BIM模型还可以模拟出火灾、地震等紧急情况发生时的疏散场景,预先设计出供以逃生的通道。

1.4 施工模拟

BIM技术可以查看施工的进度,将施工进度与人力、财力、物力相关联,根据结果,可控的调整施工进度。经常发生因为大型器械设备发生故障需要检修,却因为空间问题而导致设备运输不及时或干脆送不出去的情况。BIM技术可以模拟出4D模型的设备运检路径,一旦真的发生了这种情况,可以迅速寻找更合适的途径运输设备,有效解决施工困难。

2.BIM技术应用在城市轨道交通施工阶段的现实阻碍

2.1政策标准

我国缺乏对城市轨道交通实际情况的标准拓展工作,缺乏针对城市轨道交通工程应用的层次标准,缺乏系统的标准规范体系。BIM技术的研究是近几年才在我国开展进行的。目前,也只有北京、上海、深圳、广东等铁路轨道企业陆续公布了铁路设施设备额编码标准、建模与交付标准。因为缺乏激励措施,所以参与BIM技术创新的企业并不多,创新道路任重而道远。

2.2 经济效益方面

目前,绝大多数的城市铁路部门对于应用BIM技术到城市轨道交通施工中,还是处于一个观望的状态,在没有明确适合城市特征的BIM技术应用模式时,是不会贸然采用这套先进的城市轨道交通施工管理技术。BIM技术投入使用需要财力的支付,软件、技术人员的培训费用、设计费等多项费用支出。城市轨道交通工程短时间内的经济效益并不明显,而且只要是新科技就一定存在投资风险。

2.3 管理革新方面

BIM技术的应用必然会带给整个建筑行业巨大的变革。企业如果突然应用BIM技术,那么整合资源、部门职责、工作内容等都要进行全新的安排,短期内工作经济效益甚至有可能下降,且造成管理队伍内部混乱,员工无法接受新的工作内容,会影响企业的内部管理。企业领导者们对BIM技术的重要性缺乏正确的认知,急于经济效益,而不考虑长远的经济发展,没有足够的耐心加入变革中。总的来说,作为一门全新的技术,BIM的应用,会对企业的各方各么造成影响,会打破现有的所有制度、规则、习惯与理念,甚至是对全社会的巨大挑战。

2.4 BIM人才方面

伴随着BIM技术在城市轨道交通工程领域的逐渐深入,能够灵活运用BIM技术的人成为企业急需的人才,BIM技术的全面与精细对使用他的人才的专业技能以及综合素养都提出了很高的标准。城市轨道交通BIM应用包含了管理能力,相关院校作为培养建筑人才的重要途径,对BIM技术理念的推广还有待加强。教育工作者更多的将研究的目光放在了BIM技术在城市轨道交通施工的初期阶段的运用,而忽视了BIM技术整个运营周期的技术。

3 BIM技术在城市轨道交通工程的发展策略

3.1政府层面

政府部门作为城市发展的领路者,积极推广BIM技术应用城市轨道交通工程的同时,可以制定适合我国自身情况的BIM技术应用标准;完善轨道交通工程相关的招标会、投标会、工程竣工验收等方面的法律条规;发挥政府引导功能,出台政策去激励每一个城市的轨道交通单位应用BIM技术,并给予一定的扶持;将BIM技术的应用推广纳入城市轨道交通发展规划中,设置专项资金进行BIM技术的研究。

3.2 企业层面

各行各业的企业领导者们要加强对BIM技术的支持力度,提升BIM技术在企业核心发展项目的中心地位;革新业务流程,做到短期与长期、投入与受益的相对平衡;挑选比较适合企业自身经济、发展与员工意愿的BIM平台,以二次开发BIM技术的新功能为发展目标并努力下去;向政府部门申请专用用来进行BIM技术研究的专项资金,借助政府的力量、资源以及民众号召力,积极开展BIM应用的相关探究;制定企业内部的考核与奖罚制度,让每一为员工都能参与都BIM技术的了解与学习中。

3.3 行业层面

从行业层面的角度来看,积极推动多座城市之间的轨道交通施工项目管理下的BIM技术应用路径的研究,为各行业内部其他项目提供指导;培养BIM技术应用人才。近日,成都跌路交通局就针对挖掘人才、培养人才的目的开展了城市轨道交通工程领域的培训交流会,会议内容主要围绕如何进行BIM技术面向人才市场的推广为主,强调了高校培育BIM技术人才的重要作用,强化民众对BIM技术应用意识;此外,定期开展BIM典型应用案例会议,用成功的案例吸引社会各界人士对BIM技术的好奇与探索热情;利用新媒体媒介推广BIM 技术的重要性,字微博、微信公众号等新媒体媒介上推广有关BIM技术的相关内容,日积月累加深民众对其的印象。

结论:总结而言,BIM 技术应用在城市轨道交通施工中,虽然说新阶段BIM技术还没有大规模应用到城市轨道交通工程中,只是小范围的进行了试用,但BIM技术的信息综合集成特性,还是能够为提高项目建设和运营的绩效水平提供巨大帮助。社会各界需要了解到BIM技术面临的问题和挑战,更要清楚认知BIM技术在未来应用于轨道交通工程的重要意义,全面支持BIM技术的创新与发展。

参考文献:

徐鹏宇. 基于BIM的总体设计阶段地铁暗挖车站工程造价实时计算方法

研究[D].北京交通大学,2017.

[2]贺德智. 基于BIM平台的城市轨道交通工程施工进度-成本组合预测模

型研究[D].广西大学,2019.

[3]韩秀辉. 铁路行业BIM技术及其在城轨交通停车场设计中的运用[D].西南交通大学,2016.