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工程管理前沿【2019年第24期】

  • ID:271572
  • 浏览:4238
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-02-20 10:27:54
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 丁文超
资料简介

摘要: 道路桥梁是我国城市基础设施建设的重要组成部分之一,对于促进区域经济发展,缓解城市交通压力等多方面有着重要作用。随着城市化的不断推进,道路桥梁施工质量水平的重要性也逐渐凸显出来,本篇文章分析了现阶段道路桥梁施工过程中常见的问题,并且对相关质量检测技术的应用进行了分析,希望相关人员可以共同探讨。

道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用

丁文超

宁波交通工程建设集团有限公司 浙江 宁波 315000

摘要:道路桥梁是我国城市基础设施建设的重要组成部分之一,对于促进区域经济发展,缓解城市交通压力等多方面有着重要作用。随着城市化的不断推进,道路桥梁施工质量水平的重要性也逐渐凸显出来,本篇文章分析了现阶段道路桥梁施工过程中常见的问题,并且对相关质量检测技术的应用进行了分析,希望相关人员可以共同探讨。

关键词:道路;桥梁;施工问题;质量检测;应用

道路桥梁在实际的城市施工建设和使用的过程当中,由于受到施工材料、施工环节以及施工人员等多方面因素影响,很容易出现施工问题以及施工质量等,如果不及时处理、解决,会导致桥梁的后续使用出现多种问题。本篇文章分析了目前道路桥梁施工过程中常见的问题,并提出了相关解决措施。

一、道路桥梁施工常见问题

1.混凝土裂缝问题

混凝土立方问题是道路桥梁施工过程中常见的问题之一。首先来讲,由于混凝土自身的特性以及施工材料应用过程中出现的失误,导致混凝土在后续使用过程中很容易出现裂缝;其次由于混凝土在调配过程中要求比例较为严格,如果在过程出现失误,各项施工材料用量不达标也会导致混凝土发生裂缝;第三,混凝土在硬化过程中,水泥会迅速升温,与此同时向外部释放热量,导致内外温度逐渐缩小,这也是导致混凝土表面发生裂缝的重要因素之一;再加上拆模之后,施工人员没有按照相关工艺标准展开后续工作,也没有对混凝土进行适当的养护,导致混凝土产生较为严重的裂缝问题。

2.道路过渡段不均匀沉降问题

桥台和邻接路段不均匀,沉降问题是我国现阶段道路桥梁施工过程当中作为常见问题之一。由于道路不均匀,沉降问题会很大程度上影响车辆行驶的安全性,导致道路过渡段发生不均匀沉降问题的主要原因是在道路桥梁施工过程中工程负责人不够注重工程情况和施工要求的结合,没有按照相关的标准对路面进行压实、处理或是路面压实工作中各个作业面的压实程度不够均匀,导致与周围相邻的路面发生了不均匀沉降的现象,从而影响了整个工程的实际质量。

3.结构防腐技术不达标

道路桥梁工程衬砌工作作为整个工程建设的主体部分,对于提高桥梁工程整体的建设质量有着十分重要的意义,但是由于衬砌结构与地表土壤直接连接,当遇到水分等其他物质很容易发生化学反应使得衬砌结构被侵蚀,从而导致道路桥梁工程表面的保护膜被破坏掉。如今道路桥梁防腐技术是导致衬砌结构不能发挥其应有作用的主要原因。

4.机械设备技术水平不高

我国社会技术的不断发展,信息化水平不断提高,道路桥梁工程施工的机械设备技术也有了明显的提升,但与其他发达国家相比还存在明显差距。据了解,由于目前我国道路桥梁机械设备的使用环境没有进行严格分类,导致机械设备没有办法发挥其应有作用;其次我国道路桥梁施工机械设备的质化水平还不高,功能也不够丰富,这一现象也是影响我国道路桥梁施工进一步发展的重要原因。

二、道路桥梁试验检测的技术

1.压实度检测技术法

在现阶段的道路桥梁建设过程中,工作人员需要利用压实度检测方法,对路面和路基的压实程度进行相应检查,目前我国压实度检测方法,主要有核子密度湿度仪法,环刀法和灌砂法等。其中灌砂法在工程建设过程中应用较为广泛,此方法可以运用在各种路面和土面材料的检测工作中,并且在使用过程中为了保证检测技术不会受到自然因素的影响,一般都会采用封闭状态的储砂筒内测量砂的方式,但这种方法在测量过程中会用到大量的砂,测量时间也较长。对于环刀法来说,所测出的结果并不能够代表工程碾压层的平均密度。对于核子密度保湿依法来说,主要是利用放射性元素对路面的含水率和材料密度进行检测,该种方法速度较快也没有破坏性,并且需要的工作人员较少,因此可以对相同的位置进行多次测试。

2.无损检测技术法

无损检测技术法主要针对的是单件工程的结构,由于具有较强的直观性,工作人员可以直观的看到道路的内部情况,因此可以弥补传统检测技术当中的不足之处,同时,这一技术的使用也有利于健全相关的检测体系,在保证工程质量的同时,有效的提高了工程的效率。现阶段无损检测技术法主要包括光纤传感检测、超声波检测、探地雷达检测等等。

3.光纤检测技术

光线检测技术中所应用的光纤传感器是基于光导纤维的一种新型传感器,这一工具是在上个世纪70年代中期发展起来的,由于光纤传感器具有较强的实用性,可以检测温度,压力,电流等多种因素,因此,在道路桥梁施工当中得到了很好的应用。除此之外,由于道路桥梁施工当中产生的缺陷,会导致桥梁位置会有一定的问题,一般会出现拉伸或者是挤压等问题,这时运用光纤传感器就可以及时检测到道路桥梁施工建设的各种问题,并且根据接收到的反射光线信号,及时的测出应力的大小,从而判断出应力集中的情况,最后精准的判别路桥缺陷的状况。

4.自感应检测技术

自感应检测技术是当前在道路桥梁施工过程当中一种常见的检测技术。在路桥内部结构当中安装自感应传感器,当内部的混凝土或者钢筋出现变形或者是破损时,内部的某些离子含量就会发生一定的变化,此时自感应检测装置就能够通过检测因子的变化来判断内部的结构,识别缺陷的位置以及损坏的程度,现阶段感应传感器具有按照筒单,检测效率高,准确度高等多种优势,因此,在路桥施工过程当中,应用较为广泛。

总结

综上所述,目前我国道路桥梁工程实践越来越多,为了有效应对道路桥梁施工过程常见的问题,就应该在提高道路桥梁工程质量管控的同时,做好相关的质量检测工作,并且在检测过程中,应用多种检测方法可以及时处理和发现道路桥梁使用过程中出现的各种危害,实时的进行道路荷载变化的监测,真正提高了道路桥梁的使用周期。

参考文献:

[1] 王俊巧. 道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨[J]. 智能城市,2016,0(11):160.

[2] 丘嘉裕. 道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J]. 建材与装饰,2016,(9):217-218.

[3] 李钰. 道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J]. 商品与质量,2016,(37):317.