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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
  • 浏览:6319
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-03-24 16:24:05
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

道路桥梁施工技术与管理

2020-03-24 16:47:12 工程地质学 李威
资料简介

摘要: 道路桥梁是交通工程重要组成部分,其施工质量、安全与进度与国民经济和人们日常生产生活息息相关,必须引起人们的重视,针对不同的工程和施工环节,明确施工建设管理要点,提高工程施工建设管理水平。文中对 道路桥梁施工技术与管理进行了分析。

道路桥梁施工技术与管理

李威

四川交投建设工程股份有限公司 , 四川 成都 610000

摘要:道路桥梁是交通工程重要组成部分,其施工质量、安全与进度与国民经济和人们日常生产生活息息相关,必须引起人们的重视,针对不同的工程和施工环节,明确施工建设管理要点,提高工程施工建设管理水平。文中对道路桥梁施工技术与管理进行了分析。

关键词:道路桥梁;施工技术;管理

1导言

随着我国经济、政治、文化的发展,人们的生活越来越富裕,出行工具也变得更加多样化,对道路桥梁的质量也提出了更高的要求。道路桥梁质量的好坏,直接影响着人们的生命和财产安全。为提高交通运输的质量,保障人们的生命财产安全,必须加强道路桥梁的施工管理工作。

2道路桥梁施工存在的问题

2.1道路桥梁施工监督力度弱

当前,我国道路桥梁施工管理工作处于发展阶段,工程的质量、成本及数量之间产生了一定的矛盾,因此,相关机构在对工程施工质量进行监督管理时,常常会出现力度不足等问题,导致工程施工得不到有效监管,偷工减料、偷懒等现象,严重影响了道路工程的施工质量。目前的道路桥梁工程中,对施工现场的监测也存在一些问题。一方面,监管制度不完善,不能明确施工监测过程中的责任,导致了施工现场检测不规范,难以有效地解决在施工过程中出现的问题,对工程的进度和质量影响巨大;另一方面,在对道路桥梁工程进行监测时,采取人工监测手段,没有合理利用信息技术,由于人工监测的不确定性和不稳定性,影响了监测工作的准确性、高效性及路工程的质量安全;另外,道路桥梁施工管理具体监测程序和步骤不清晰,导致监测工作没有条理,抓不到监测工作的重点,难以有序地开展监测工作,从而引发更多的问题。

2.2施工设计不合理

道路工程施工设计的质量直接影响着工程施工的质量。在传统的设计方式中,道路桥梁工程的设计是采取各阶段分开进行的形式。因此,在设计工程时,也只是针对各个不同阶段设计,这样就会影响道路工程的整体性,并且在实际经济投入中,可能会导致各种交通规划与以往的目标出现差异,影响工程整体的价值使用,导致道路桥梁工程价值观改变。此外,设计细节处理不到位也会导致工程整体质量较差。道路桥梁工程在细节设计方面处理不够好,一经投入运转,小问题将会被放大,从而会对工程整体质量有着较大的影响。

3道路桥梁施工技术要点

3.1对基坑工程施工要点

一般道路桥梁的基坑施工都多多少少受到外界环境的影响。因此,在实际施工中,要求施工单位必须在施工前对现场施工环境、特点进行勘察研究,从而确定基坑的大小和基坑的施工方法。由于在基坑的施工过程中存在较大的危险,所以施工单位一定要做好基坑施工的防护工作,从而确保施工安全。为了确保施工中的安全和质量,施工单位必须强化施工现场管理工作,严格要求施工人员在进入施工现场时必须佩戴防护工具,严格按照现场施工条例进行施工,防止施工中出现违规操作的现象,对道路桥梁的施工质量进行严格检查,从而确保道路桥梁的整体质量得到保障。

3.2混凝土施工技术要点

在整个道路桥梁的施工中,混凝土施工是重要的组成部分,由于混凝土在工程中非常容易产生裂缝,直接导致道路桥梁工程的质量下滑。因此,在未来的施工中,施工单位必须认识到混凝土裂缝问题的严重性,在现场施工中采用隔热设计方案,对混凝土的温度进行把控,避免施工中由于温度差异对混凝土的凝结造成影响。另外,施工人员要对施工中所用的材料进行严格控制,在材料进入施工现场时对质量进行严格把关,确保建筑材料符合施工要求,从根本上解决混凝土裂缝的问题。

3.3避免道路桥梁钢筋锈蚀的技术

当前,我国的道路桥梁建设使用的都是钢筋混凝土结构。如果钢筋一旦出现腐蚀,会直接导致钢筋结构的安全性降低,钢筋质量直线下滑,最终影响整个道路桥梁的质量,造成很大的安全风险。避免道路桥梁钢筋腐蚀问题已成为整个道路桥梁施工中很难解决的问题,一般防腐蚀的办法有以下几种:化学防腐,化学防腐一般是在钢筋表面上施加一层稳定性比较好的材料,这种材料可以把外界的空气与钢筋隔离开来,从而使外界空气无法接触到钢筋,有效的防止钢筋的腐蚀;电镀防腐,是把钢筋通过电镀的方法,在钢筋的表面形成一种阴极保护层,阴极保护层的稳定性比较好,分子结构比较高,不会与外界空气以及水产生化学反应,从而防止了钢筋的腐蚀;钢筋材料的存放,在钢筋材料被送到施工现场以后,为了防止钢筋暴露在潮湿环境里,必须对钢筋材料进行妥善存放和管理,从而确保钢筋的性能不受影响。

4道路桥梁施工建设管理

4.1施工准备阶段

组织全体职能部门与技术人员对图纸进行会审,并接受设计单位提出的检查,以此正确掌握设计意图,明确业主单位的要求,在条件允许的情况下应有效考虑使用具有节能环保特点的材料;以桥梁平面及外形为依据,并结合现场实际情况进行施工平面图的绘制;以桥梁结构特点为依据,结合施工单位的技术水平和管理能力做统筹考虑,制定合理的施工方案,并做好施组设计的编制工作;对于关键施工部位和采用了新技术、新方法的部位,需要编制专门的施工工艺与进度计划,以保证其施工顺利进行;项目工程师必须高度重视和做好技术交底,确保全体施工人员掌握施工技术要求与要点;编制所有构件的需求和使用计划,并在施工过程中严格执行,避免浪费和停工待料。

4.2正式施工阶段

对所有进场的材料、设备和构配件都要按照要求做好检查,同时结合相关规定进行取样复验,材料检验需要由专门的实验室负责,经检验确认合格后方可在施工过程中使用;检验合格的材料批准进入施工现场,若进场后材料经检查不合格,应立即清出场外,同时追究相关人员的责任;选择经验丰富、技术能力强、不怕吃苦和敢于攻坚的施工单位,同时要对施工单位及各班组开展细致、全面的技术与安全交底,并组织一定的后备力量以备不时之需,另外针对特殊工种人员,应切实落实持证上岗制度。

4.3质量检验及评定

每个施工班组都应重视和认真开展前期预检、隐蔽工程检查、实时观测与试验,必要时可以成立专门的攻关小组,将这一小组作为管理工作的核心,加强班组质量检验,并对工程的各项功能进行测试;每个月都要对工程实施质量考评工作,每周进行一次深入检查,各个班组的班组长需要进入施工现场开展质量检查工作,以此防止质量隐患和问题的发生;对于桥梁工程的资料员应做好各项资料的收集、保存与归档,遵循实事求是的基本原则来实施资料整理工作,以此为质量综合评定等提供可靠参考依据;大力配合桥梁工程建设单位、监理工程师和质量检验部门认真做好质量检查验收及综合评定。

4.4安全管理

所有进入施工现场的人员都应按要求戴好安全帽,在高空作业前将安全带系紧,正确且规范地使用各类劳保用品;现场临时房屋、机房和油库等必须满足防火等基本要求,并准备好各类消防器材;在施工现场必须设置明显的警示和提示标志;在施工作业过程中,应严格执行交底,尤其是安全交底,听从现场的统一指挥。当遇到恶劣天气时,不可进行露天起吊等危险性较高的工作。另外,高压线以下和其中一侧均不允许进行施工作业。

5结束语

总之,道路桥梁工程的建设关系着人们的生命财产安全,且道路桥梁的建设是比较复杂的工程,影响因素较多,对施工管理工作要求非常高。因此,必须提高对道路桥梁工程的重视程度,加强创新发展,保障人们的出行安全。

参考文献

[1]宋来涛.道路与桥梁施工建设管理的技术要点[J].城市地理,2015(2):63.

[2]李保尔.道路桥梁施工技术和管理方法[J].中华建设,2017(10):144-145.

[3]孙明亮,王欢.道路与桥梁施工建设管理的技术要点探究[J].居舍,2019(7):141.