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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
  • 浏览:1208
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-04-09 04:28:19
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 王广阔
资料简介

【摘要】随着我国经济水平的不断提升,交通建设得到了全面发展,而道路桥梁工程做为交通建设的重要内容,必须加强管理、设计及施工等全过程控制,才能够真正地提高道路桥梁工程的施工质量。本文主要针对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策进行简要分析。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

王广阔

天元建设集团有限公司 276003

【摘要】随着我国经济水平的不断提升,交通建设得到了全面发展,而道路桥梁工程做为交通建设的重要内容,必须加强管理、设计及施工等全过程控制,才能够真正地提高道路桥梁工程的施工质量。本文主要针对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策进行简要分析。

【关键词】道路桥梁;施工;裂缝成因;预防对策

1 道路桥梁施工中裂缝的危害性

我国很多道路桥梁工程项目的建设使用的都是钢筋混凝土结构,主要是由于钢筋混凝土的施工工艺比较成熟,并且施工成本低、施工效率也相对较高,但是,因受到混凝土施工特点的影响,一旦在施工中受到一些外界因素的影响,就会使道路桥梁工程项目中出现裂缝,道路桥梁裂缝按形状可分为以下三种类型:

(1)贯穿裂缝—裂缝延伸至整个结构断面,将结构分离,往往会严重地破坏结构的整理性和防渗性。

(2)深层裂缝—裂缝延伸至部分结构断面,对结构也有一定的危害性。

(3)表面裂缝—是指在混凝土表面上出现的浅层裂缝,例如混凝土表面由于温度变化产生的干缩裂缝。上述三种裂缝,表面裂缝往往也会向深处层裂缝乃至贯彻裂缝发展,随着裂缝的不断深入,会导致原来混凝土中的钢筋暴露出来,在空气中钢筋出现腐蚀现象,从而威胁到整个道路桥梁的整体性、结构安全。

2 道路桥梁施工中的裂缝成因

2.1 工程设计存在缺陷

道路桥梁中的裂缝产生与前期设计缺陷往往有着较大的关系,在开展道路桥梁设计工作中,存在着设计不合理以及耐久性考虑不全等。桥梁投入实际的应用,会受到超载、水流冲刷,以及人为等多方面因素影响,外加桥梁长时间使用使其逐渐老化,会随时间的增加而产生裂缝问题。所以,应确保道路桥梁的设计体现 耐久性方面的设计。进行设计时,应针对其结构受力合理进行分计算工作,针对各个环节进行有效的控制和分析,道路桥梁的设计工作需要具备一定的规范性以及科学性,不然就会对整个道路桥梁的主体结构的稳定性产生影响,从而导致主体的承载力增加,甚至导致主体结构变形。

2.2 施工过程中裂缝的成因

施工阶段是最容易引发裂缝的环节,在开展施工作业的过程中,导致裂缝出现的影响因素很多,主要成因如下:首先,施工材料质量的好坏是主要原因。对于道路桥梁的施工质量而言,施工材料质量的好坏对其也有着直接的影响。因此,施工前应严格把关材料的采购以及验收环节,一旦在原材料中出现任何质量问 题,就会导致裂缝产生。其次,产生原因可能和混凝土浇筑时振捣不密实有关,造成拌合物组成的材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,会产生产生相互分离,裂缝也会随之产生。再次,往往和施工不连续也有较大的关系,混凝土浇筑时间间隔较长,且新浇筑混凝土之前未对原有已浇筑部分进行处理,导致新老混 凝土连接不紧密,会出现规则离析裂缝。另外,混凝土浇筑时与拆模时温差过大、模板拆除过早等原因,也会产生混凝土收缩裂缝。

2.3 现场监管不到位

为了满足设计工作的要求,应该完全按照设计内容落实各项施工作业,但是,因很多企业只是注重更高的利益,导致施工过程中存在私自修改施工计划的现象,并没有按照原计划内容落实相应的施工作业,致使施工效果与设计需求存在一定的出入,也是增加裂缝概率的主要原因。管理部门应该按照施工现场的实际 情况以及自身的工作内容,制定合理有效的管理方式,以此来不断提升工作人员的责任意识。

3 道路桥梁施工中裂缝的预防措施

3.1 合理设计桥梁布局和荷载

进行道路桥梁设计时,设计人员必须要深入实地考察和勘测工作,真正掌握桥梁的实际承载力及可能存在的特殊情况,路基在进行设计的时候必须要结合路基本身的承载力以及桥梁的承载力进行有机结合。另外,设计人员必须要对整个桥梁结构进行科学、合理的设计,做好钢筋混凝土等材料的布局设计,才能够避 免因为设计问题而导致道路桥梁施工中或施工后出现裂缝问题。

3.2 加强桥梁图纸的审核检验

施工开展之前必须要结合设计图纸进行严格地审核和检查工作,对于道路桥梁工程中可能出现的裂缝问题以及必须要严格遵守的相关规定和标准进行审核,进而保证设计图纸的科学性以及有效性。图纸在进行审核的时候必须要积极地与设计人员进行交流和沟通,保证设计图纸符合实际要求。对于图纸设计中模糊的 地方必须要及时地进行咨询和交流,才保证道路桥梁工程施工过程中的清晰性和准确性,避免设计人员与施工单位之间存在理解误差而产生相应的裂缝。

3.3 加强施工质量的管理控制

施工质量的控制对于道路桥梁工程来讲具有十分重要的意义,必须要严格地对施工人员进行管理工作,参与到道路桥梁施工的人员必须要具有相应的资质和技术水平,施工单位必须要积极地开展培训和学习工作。必须要严格按照相关规定和标准控制施工材料的质量和性能,尤其对钢筋、水泥以及混凝土等核心材料进行严格的控制。另外,需严格控制施工工序,尤其对于关键施工环节必须严格控制施工质量,最终才能够保证施工技术的科学性以及合理性。

3.4 控制施工材料的质量

材料质量是影响道路桥梁裂缝的关键因素,因此,相关工作者应该严格按照施工现场的实际情况,合理选择施工材料的数量、规格,而且应该在不对工程成本带来影响的情况下,尽可能选择质量良好的施工材料,并且在对施工材料进行存放的时候,需要严格工程进度对其进行合理的存放以及管理,以免因保管不当而引发材料质量问题。除此之外,施工作业人员在开展混凝土施工作业的时候,还应该严格按照道路桥梁的实际环境情况,合理掌控混凝土的配合比,从而达到提升道路桥梁建设质量的目的。

3.5 做好施工后期的路桥维护

施工后期的养护工作十分重要,能够有效地避免道路桥梁工程裂缝现象的发生,所以,必须要结合先进的科学技术和管理理念不断地完善和创新施工后期的养护工作,在开展施工后期养护的时候必须要具有重点性和选择性,才能够提高养护效率和质量。必须要结合温度的变化做好温差比较大的养护工作,最大程度地避免裂缝现象的发生,施工后期养护的过程中应该重视降温处理,一旦温度过低必须要做好相应的保温工作,最终才能够保证道路桥梁工程的质量和安全。

4 结束语

综上所述,裂缝在道路桥梁工程项目建设工作中受到了人们的广泛关注,导致裂缝出现的原因来自多个方面,因此,需要合理把控道路桥梁建设过程中的各种条件,并且严格按计划开展施工作业,尽可能避免裂缝的产生,确保道路桥梁的建设质量能够满足预期要求,从而将工程项目的实际效益充分发挥出来。

参考文献:

[1] 道路桥梁施工中的问题及策略分析 [J]. 杨槐,陈清华,李峰 .居舍 .2019(29)

[2] 分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法 [J]. 姜贵夫,乔攀举 . 绿色环保建材 .2019(10)

[3] 道路桥梁施工中存在的问题及解决措施 [J]. 李全召 .人民交通 .2019(11)

[4] 道路桥梁施工管理弊端及优化策略研究 [J]. 蔡成愿,侯海莉 . 建材与装饰 .2018(40)