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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
  • 浏览:3694
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-03-24 16:24:05
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

2020-03-24 16:47:49 工程地质学 张桂山
资料简介

【摘要】本文首先对当前路桥施工过程中预应力技术应用中存 在的问题进行了研究,并通过分析预应力技术的优势以及具体应 用办法对预应力的使用过程进行了进一步的优化,旨在提高预应 力技术的应用水平。

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

张桂山

天元建设集团有限公司 276003

【摘要】本文首先对当前路桥施工过程中预应力技术应用中存 在的问题进行了研究,并通过分析预应力技术的优势以及具体应 用办法对预应力的使用过程进行了进一步的优化,旨在提高预应 力技术的应用水平。

【关键词】预应力;道路桥梁施工;应用;问题

1 道桥施工中预应力技术存在的应用问题

1. 1 波纹管阻塞的问题

波纹管的阻塞问题是现阶段预应力技术实施的主要原因,产生该问题的主要原因有:

(1)波纹管材料出现质量问题,比如:制作波纹管的材质比较细软,在施工的实际应用过程中比较容易遭到破坏导致管道破碎,从而使泥浆以及其他的杂物从破碎口中进入到波纹管处,从而产生阻塞;

(2)在施工的过程中,施工人员对波纹管的使用操 作不当,比如:在操作的过程中没有放平波纹管,从而造成波纹管的破坏,最终造成阻塞出现。除此之外,波纹管的阻塞也会导致施工成本的增加,从而影响到企业的经济效益。

1. 2 孔道堵塞的问题

在道桥的施工中,孔道的阻塞也会影响预应力技术的应用。产生孔道阻塞的原因主要有:在施工人员进行作业工作的过程中,混凝土没有完全冷却和凝固施工人员就开始下一步施工,从而导致混凝土阻塞预留孔道,甚至还会出现孔道塌陷问题,对施工人员的人身安全造成了威胁。

1.3 张拉前出现的裂缝问题

在道桥的施工过程中,混凝土会出现干缩现象,再加上现场施工场地气候以及自然环境的影响会进一步加剧干缩现象,从而使张拉前出现裂缝问题,在大型道桥的施工过程中该种现象极为常见。

2 道桥施工中应用预应力技术的优势

2.1 可以使桥梁结构的耐久性得到提高

在道桥的施工过程中,合理的使用预应力技术可以使桥梁结构的耐久性得到有效的提高。建设道桥的目的是为了提高我国国民经济,使各个城市能够更加方便交流。所以在对道桥工程进行 施工的过程中应该有效的保证道桥的耐久性。通过预应力技术的 应用可以使道桥的病害得到有效的控制,进而减少使用过程中裂缝的出现,使人们的出行安全得到有效的保障。

2.2 可以使桥梁结构的承载力得到有效的提高

通过运用预应力技术可以使道桥的桥梁结构承载力得到有效的提高。在道桥的使用过程中,由于道桥承受了较大的荷载,因此在施工的过程中应该增加道桥的承载力。在运用预应力技术的过程中,道桥架构的部分应力可以得到抵消,从而使桥梁承受的负荷得到控制,提高道桥的质量。

3 道桥施工过程中预应力技术的具体运用

3.1 在预制梁板中的应用

预制梁板中预应力技术的应用是现阶段道桥施工中预应力技术应用的关键。预制梁板的施工在道桥施工中是非常重要的环节,道桥的整体施工质量会直接受到预制梁板质量的影响。所以在道桥的施工企业进行建设的过程中,应该科学合理的使用预制梁板技术,使梁板的质量得到有效的保障。通过预应力技术的使用, 可以使预制梁板的抗震性和稳定性得到有效的提高,从而使道桥后期的使用效益和质量得到提高。

3. 2 在受弯构件中的应用

通过将预应力技术科学合理的应用到道桥施工的受弯构件中,可以使其受弯性能以及受拉性能都能得到有效的改善,使整个道桥工程的施工质量得到进一步的提高。因为普通的混凝土并不具备受弯或者受拉的性能,所以会导致工程在施工的过程中会存在一定的缺陷。通过施工中采用预应力技术,可以对该种缺陷进行弥补,从而使受构件的性能得到提升。

3.3 在路桥的钢筋混凝土施工中的应用

在钢筋混凝土结构的施工过程中,裂纹的出现是不可避免的质量通病,尤其是道桥中大型钢筋混凝土构件和结构的施工过程中,裂纹更加明显。将预应力技术运用到钢筋混凝土结构的施工过程中,可以对裂纹问题进行有效的防治,防止构件和结构过早的产生裂纹。通常施工人员会在道桥的钢筋混凝土构件以及结构 使用或者承受荷载之前,将压力预先施加在受拉位置的混凝土。具体做法是对受拉区的钢筋实施张拉应力,利用钢筋的回弹力将 压力施加在混凝土的受拉区。在将外荷载施加在混凝土构件以及结构使其产生拉力时,应该先对受拉区混凝土所受的预压力进行抵消处理,从而避免混凝土进一步伸长,进而减少裂缝的出现。

3.4 在碳纤维片中预应力技术的应用

通常情况下,道桥对构件受弯能力有很高的要求,通常情况下这些构件和结构是由大型钢筋混凝土箱梁或者 T 型梁组成的, 路桥中钢筋混凝土梁会受到很大的压应力以及拉应力,但是为了使混凝土构件以及结构能够完全符合试验的要求,就会产生很大的成本,为了使成本得到控制可以使用碳纤维片来加固路桥钢筋 混凝土梁,由于碳纤维施工工艺简单且强度高,所以正逐渐得到广泛的应用。通过将预应力技术应用于碳纤维片中,可以使其优点能够充分的发挥出来,使路桥梁的性能得到了有效的提高,因此应该提高预应力技术在碳纤维片中的应用,保证工程的质量。

3.5 钢筋混凝土路面中预应力技术的运用

预应力技术在混凝土路面的应用中是最近几年才兴起的。该种应用的工作 原理类似于在路桥钢筋混凝土结构中的应用,主要是通过将约束施加在钢筋上达到提高混凝土路面质量的目的,使裂纹能够减少。为了使预应力技术得到更好的应用,应该充分的了解和把握道桥施工的相关理论,施工人员不但应该对路面混凝 土板因温度、湿度的便获以及交通荷载导致的翘曲进行研究,还应该对路面混凝土板因收缩所引得板底摩擦进行研究,从而可以 通过在路面上科学合理的施加纵向预应力来有效的减少混凝土路面上的开裂,提高混凝土路面的质量。

4 道桥施工过程中预应力技术的优化

4.1 对施工流程进行完善

在道桥的建设过程中,施工企业应该进一步对施工技术进行优化,最关键的就是对预应力技术施工流程的完善。在这个过程中,企业主要应该做到:(1)在混凝土施工中应用预应力技术应该对控制配合比,且应该对混凝土的钢筋以及结构焊接进行优化,使预应力技术的应用效果得到提高;(2)为了增加路桥工程的稳定性还应该对路桥的构件和结构进行稳固,进一步完善施工流程,达到加固钢板以及桥梁的目的;(3)为了保证工程的质量,施工人员还应该对压应力以及拉应力进行调整,完善预应力技术的使用流程。

4. 2 对钢筋穿束以及钢束的张拉进行控制

为了使预应力技术的使用效果得到提高,还应该对钢筋穿束以及钢束的张拉进行控制,在此过程中企业可以采取的方法有:(1)为了加强对钢筋穿束以及钢束张拉过程的监督和管理,企业应该使监管更加的系统化;(2)在对钢筋穿束以及钢束张拉进行施工的过程中,施工人员应该严格的控制预应筋的伸长量;(3) 提高对预应力技术的研究,对预应力技术的施工过程中进行管理和控制,提高施工质量。

5 结语

总之,时代的不断发展推动了我国道桥的前进,为道桥企业提供了发展的契机以及挑战。所以为了是我国道桥企业更加成熟,相关技术人员应该完善预应力技术的应用,对其在道桥施工中的优势进行综合性的分析,再通过对钢筋穿束以及钢束张拉的控制、完善施工流程对预应力技术的应用效果进行提升等方面入手,加强施工控制,使施工企业能够持续性的发展。

参考文献:

[1] 李伟华 . 桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析 [J]. 居舍 ,2019 (19):182.

[2] 周春梅 . 道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析 [J]. 商品与质量:房地产研究,2014 (2): 136.