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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
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  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-04-04 18:58:20
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

交通安全设施施工技术探析

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 李彩波
资料简介

摘要:交通安全设施是保证行车安全以及道路通畅的重要附属设施,该设施的科学性、合理性与道路及相关路网功能的发挥有直接关系。本文针对交通安全设施施工技术展开研究,首先介绍了交通安全设施的主要类型;其次则从护栏施工、标志施工两个方面对交通安全设施施工技术展开了具体分析;最后提出了在施工时的注意事项,以期可以给类似工程的施工提供参考。

交通安全设施施工技术探析

李彩波

宁波力健交通设施工程有限公司

摘要:交通安全设施是保证行车安全以及道路通畅的重要附属设施,该设施的科学性、合理性与道路及相关路网功能的发挥有直接关系。本文针对交通安全设施施工技术展开研究,首先介绍了交通安全设施的主要类型;其次则从护栏施工、标志施工两个方面对交通安全设施施工技术展开了具体分析;最后提出了在施工时的注意事项,以期可以给类似工程的施工提供参考。

关键词:交通设施;安全设施;施工技术

引言

随着我国经济的快速发展,我国的各项事业都取得了较大的进步,其中交通安全设施的施工给人们的出行提供了极大的安全保障。交通安全设施施工对于完善交通管理、实施安全防护以及隔离封闭作业等有着重要的促进作用,其还可以减少安全事故的发生率,防止二次事故的出现,给行车安全提供保障。

一、交通安全设施类型

(一)防护栏

防护栏是在道路、桥梁的两边或中间位置的护栏,其主要作用是防止车辆由于速度过快或道路湿滑导致在行驶的过程中冲出路面。无论在城市道路中还是在高速公路中人们都可以看到防护栏的影子,依据材质防护栏可以分为混凝土保护、波形梁保护和缆索保护三类。其中波形梁护栏能够防止在大型交通事故中,由于机械的大力冲撞出现变形或损坏的情况,并且其后期的维护成本相对较低。

(二)标线

标线指的是在道路上为车辆与行人的行走提供方向指示的线路,在机动车与非机动车的区域内有不同的划分。该交通设施是保证车辆在道路行驶过程中行车安全的重要保障。

(三)标志

交通标志指的是为了保护某一设施或行人的安全所设置的一些醒目的提醒标志,例如交通警告、禁止、方向指示等。人们常见的标志类型有双臂悬挂、单臂悬挂、门架等。

(四)活动护栏

活动护栏顾名思义就是该护栏是可移动的,例如在道路施工、维修检测或者是封闭某一路段时,则可以应用活动护栏。活动护栏的主要作用是隔离与作业无关的人员,保证施工的正常进行,其有着灵活性与快速性的特点。

二、交通安全设施施工技术分析

(一)交通护栏施工

1.立柱放样

在立柱放样时,首先施工人员根据施工设计图纸或施工人员位置进行放线,实际上其也可以以桥梁通道、中央分隔带作为参考确定测量点。在立柱放样过程中,可能会遇到一些特殊情况,例如地下有电缆、排水沟等,此时就需要根据道路的具体情况进行适当调整。

2.立柱安装

第一,我国目前常用的立柱安装方法为打入法,即将立柱与地面垂直,然后通过打桩机将其一次性打入成型。打入施工的方法可以有效的保证每一列之间的距离,还可以良好的控制施工质量与使用精度,因此该方式得到了较为普遍的应用。

第二,在桥梁或其他结构的支柱在进行安装时,则一般会采用预埋法兰盘方法,因为该方法有着较强的灵活性,能够满足不同结构的施工要求。具体来讲,就是将支柱结构进行预埋将两列法兰连接,然后在调整立柱的角度,保证立柱与地面成90°之后,再用螺丝拧紧。

第三,波形梁的安装,在立柱安装结束之后,则可以进行波形梁的安装工作,施工人员要注意保证搭建方向的一致性。如果出现不一致的情况则要相对其进行调整,因此施工人员在安装时首先不能将螺栓拧得太紧,而是要在所有的调整工作都完成之后再拧紧螺栓。

(二)标志施工

1.标志基础定位

位置标志定位常用的测量设备有经纬仪,位置标记在施工时要根据施工要求规范作业,并且还要做好复杂路段的施工测量工作,尽可能的减小测量误差。此外在部分路段施工时可能会采用全站仪测量设备,该设备可以更好的提升标志基础定位的准确性。

2.基础开挖

基础开挖时也要根据设计标准来施工,无论是在开挖深度上还是规模上都要保持与设计图纸的一致性。同时在开挖的过程中,尤其是在矿区要注意对地下线路、管道的保护,避免由于开挖破坏了线路造成严重损失。首先施工人员要前提完成基层连接钢结构的施工,然后在将完好的钢架结构的基坑,此时施工人员要注意对螺栓的保护,避免由于其破损影响了结构的稳定性。

3.自检

在标志设备安装完成之后,需要对标志设备进行自检。自检工作不但要在白天进行,夜晚同样要进行。其中白天主要是检查标志的外观,而在夜晚则主要是检查其亮度与颜色,保证其可以发挥应有的作用。

三、交通安全设施施工时应当注意的问题

(一)发挥施工人员的作用

任何工程在施工建设的过程中都离不开人员的作用,设施设备与相关材料在施工人员的操作下才能顺利的完成设计目标。交通安全设施施工同样如此,交通安全设施的施工涉及到设计人员、管理人员以及一线施工人员,要加强这些人员之间的交流与沟通。如此才能更好的发挥各个工作人员的作用,并促进交通安全设施按照既定要求顺利施工。

为了有效地提升工作人员的积极性,施工企业应当构建一个完善的人员考核机制,并采用物质激励或精神激励的方式调动其积极性。例如施工企业可以定期组织员工培训,这样不但给施工人员的个人成长与发展提供了机会,而且也促进了施工人员综合素质的提升。

(二)加强对交通标志的质量管理

交通安全设施的施工设施到多种交通标志,因此在施工之前一定要做好充足的准备,如此才能保证交通安全标志的施工质量。第一,对施工设施图纸仔细研究,并对施工现场进行实地勘察,以确保施工设计符合与现场的条件相符合,可以顺利施工。第二,进行工作记录,例如某一为位置需要何种交通标志,或者某一路段需要多少数量的某一类交通标志等,同时要记录清楚标记的尺寸。第三,交通安全标志在施工中一定要有完善施工方案,要全方位考虑到可能出现的情况,例如地下有电线电缆,在施工中要特别注意,防止出现电线电缆受损。

(三)加强对标线施工的质量管理

交通标志线的主要作用是对道路的功能进行明确划分,以保证机动车与非机动车都能各行其道,安全出行。标志线在施工时要注意以下几点:第一,考虑统一线性路径,更好地发会交通标志线的作用;第二,在施工时要靠考虑当时的天气情况,气温6-30摄氏度之间施工最佳;第三,在设计振动线时,要注意行距,同时要兼顾美观性与实用性的双重要求。

(四)隔离栅施工质量管理

第一,从道路两端的沟渠向外划中心线,保证道路混凝土的区域与设计图纸吻合,然后在中心线位置设置相应的立柱点,并做标记。

第二,在定位与放线完成之后,则进行挖掘工作,在挖掘时要保证挖掘的深度与设计要求相一致,并清理干净底部的残留物。

第三,地面施工作业,中心线上的每一个立柱是使用网片连接起来的,在连接之后将网片竖立在基坑中。在该过程中可以采用辅助性工具以提升工作效率,此后还应当依据设计规划,对竖立情况进行检查,保证其具有一定的线条感。

第四,当线形隔离栅栏竖立完成之后,就可以使用一定量的混凝土将其固定,混凝土凝固后的强度要高于80%,然后移除支架,拧紧螺栓。

结论

交通安全设施在施工建设的过程中要坚持“安全第一”的原则,并且还要体现出安全、环保、舒适与和谐的思想。相关工作人员还应继续努力,找到一个更加科学、经济与便捷的方式来建设交通安全设施,满足国家与社会对道路建设的需求。

参考文献

[1]郑文斌. 公路交通安全设施工程施工质量管理与控制研究[J]. 工程技术研究, 2019(9):154-154.

[2]刘翔宇, LIUXiang-yu. 交通安全施工设施施工技术研究[J]. 工程建设与设计, 2017(4):73-74.

[3]赵晓华, 迟景昊, 樊兆董, et al. 公路平交路口交通安全设施配套设置方法[J]. 中国公路学报, 2017, 30(11):122-128.

[4]刘晓明. 道路桥梁过渡段的路基施工技术探析[J]. 城市建筑, 2017(8):288-289.