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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
  • 浏览:377
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-03-31 15:36:55
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

试论城市轨道交通车载信号故障处理

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 何国娟
资料简介

摘要:车载信号是城市轨道交通信号的重要部分,是影响城市交通发展的重要因素。良好的车载信号系统,有助于保障社会大众的生命与安全,有利于开展日常轨道交通运营工作。如果车载信号系统出现故障,会带来巨大的经济损失,存在潜在的安全隐患威胁乘客的安全, 影响社会安全与秩序。本文就城市轨道交通信号车载信号常见的故障进行分析,并提出了相应的改进建议,希望可以有效改善城市轨道交通信号,促进轨道交通事业的蓬勃发展。

试论城市轨道交通车载信号故障处理

何国娟

中车长春轨道客车股份有限公司 130000

摘要:车载信号是城市轨道交通信号的重要部分,是影响城市交通发展的重要因素。良好的车载信号系统,有助于保障社会大众的生命与安全,有利于开展日常轨道交通运营工作。如果车载信号系统出现故障,会带来巨大的经济损失,存在潜在的安全隐患威胁乘客的安全, 影响社会安全与秩序。本文就城市轨道交通信号车载信号常见的故障进行分析,并提出了相应的改进建议,希望可以有效改善城市轨道交通信号,促进轨道交通事业的蓬勃发展。

关键词:城市轨道交通信号;车载信号;故障;处理

城市轨道交通信号系统是列车安全行驶的重要保障,影响列车的正常驾驶。交通信号设备种类繁多,容易受到使用年限、设备自身状态、维修保障等因素而出现故障磨损的情况。对于车载信号系统而言,使用过程中常常会出现磨损故障[1]。及时开展维修保护,可以有效延长使用寿命,增加安全系数,积极寻找维修改善的方法和措施,及时排除安全隐患,以保障乘客以及列车人员的财产和生命安全。

城市轨道交通车载信号系统

车载信号系统是为了减少列车行进过程中驾驶员的视线盲区,增加可见范围,避免出现因看见信号来不及制动,越过信号机的情况而设计研发的一种系统。车载信号系统由驾驶室设备以及车下设备构成。驾驶室设备包含ATC设备机架、速度表、信号显示盘、日检测试盘等,车下设备包括ATP天线、ATO天线、测速电机等。

车载信号系统主要用来准确定位列车的位置,区分列车行进过程中的安全位置;测定列车的行进速度,控制列车的安全行驶速度;检测安全距离范围,及时启动安全制动距离模式;可以用来列车追踪,依据数据分析判断列车安全距离;实施监督列车的行驶速度,控制安全范围;进行超速防护,增加安全系数等各项功能[2]

城市轨道交通信号突发事件的总体应对流程

为积极规避城市轨道交通信号可能的突发情况,各部门应该积极做好预防应对准备工作,制定突发事件的各种应对措施,规范部门规章制度,合理科学分配人员职责,完善管理体系,预备应对人员,积极开展培训工作,提高应对风险的防控能力。如若发生突发事件,第一时间展开救援应急措施,展开救援应对方案,提供救援支持,及时反馈救援现场信息状况,与救援专业团队展开讨论,保持信息交流通畅[3]。突发事件完后,及时开展反思讨论会议,针对突发问题展开讨论,处理事发现场,合理调换工作人员值班休息,及时总结规避风险,降低突发事件带来的经济损失和精神伤害。

城市轨道交通车载信号的潜在故障分析

车载信号存在潜在的故障风险,若未及时采取措施补救会影响整体的系统安全性。因此,应积极检查信号设备状态,以降低各类风险发生的几率。

常见的城市轨道交通信号车载信号故障主要有:

电源回路故障。

主要表现为车载ATP 没有电源输入,即便打开主控钥匙时,车载ATP主机板卡指示灯仍未点亮。ATP主机未能正常供电。

折返失败故障。

列车即将行驶进入终点,需要在站台前或站台后折返过程中,列车两端的ATP主机出现异常,不能准确接受折回往返的信息。车载ATP主机没有及时反馈折返信息。这种故障可以分为两种类型,其中一种是SYSAK启动器回路故障,另一种是FRIT通信回路故障[4]。SYSAK启动器回路故障主要表现为一端主机显示往返信息,另一端主机没有正常启动。两端主机的司机不能通过ATP 主机进行防护交流,这样便造成一辆列车顺利折返,而另外一辆列车却不能顺利折返。FRIT通信回路故障时,两列列车可以顺利折返,但由于信息延迟,到达端ATP主机不能及时接受速度码而出现的故障。

城市轨道交通车载信号故障的应对措施

定期检查列车运行设备

设备的运行状态影响整列车的安全行驶。列车长以及工作人员应该高度重视检查的必要性,定期开展检查维修活动,更换耗能废旧设备,调整设备状态以便在运行过程中保持最优。故障检修人员应着重注意容易出现风险、故障频率较高的设备,分析各期列车故障频发的部位,形成同期、环期风险指数以及同比、环比风险数据分析,提出高效的应对措施。检修人员还可以积极参照企业制定的故障标准,规范列车的风险标准,提出行之有效的解决措施应对风险,应对突发事件,解决故障问题。

运用故障树分析方法

故障树分析方法是应对风险,应对故障常用的科学的安全的分析方法。故障树分析方法的思路大致是从一个故障本身出发,了解故障发生的前因后果,分析故障的背景因素,查找其他的故障,分析故障的原因,直到不能准确分析查找为止。运用逻辑分析思路画出树状图,借以直观清晰的看出各种故障之间的联系。依据信号系统的构成把ATP、ATO、ATS列为项事件,把能引起故障的各种因素组合,分析探讨可以引发的故障事件。对故障树进行准确的分析,可以明确各因素引发故障的概率,以便及时查找故障发生的原因,及时解决故障问题,降低列车行进过程中有可能出现的安全隐患[5]

评估设备的等级

评估列车中设备的等级可以有效了解设备的使用寿命。设备的使用寿命受各种因素影响,比如使用时间、环境、维修情况、设备自身状况等各种因素。一般来说,使用时间越长,设备越容易出现故障问题;环境良好与否,是否及时进行维修,也影响设备的使用状态,设备自身质量高低,也是影响设备使用状态的因素。工作人员是否按照标准正确合理使用设备,也是影响设备使用状态的因素。对设备进行等级评估,可有效的了解设备的状态,掌握设备的质量,掌握设备的状况。对于等级太差的设备,可以及时更换更优更好的设备;对于等级稍差的设备,可以通过日常维修保证正常运行;对于评估等级高的设备,也应该及时注重维护保养。

城市轨道交通连锁系统

城市车站连锁系统是城市交通安全的重要设备,关键设施主要有轨道电路、信号机等,可以有效的看出整个城市轨道出现故障的情况。车站连锁系统主要故障主要可以通过调度中心MMI上无显示、车站LOW上无显示、列车在故障区域不能收不到速度码等看出。运用这种系统,工作人员可以就依据电话联系法、调车等方式及时调车,还可以不影响正常区域的行驶。

结束语:

城市轨道交通车载信号是保证城市轨道交通正常运行、安全驾驶的重要保障,影响着城市轨道交通的行驶效率,乘客的安全乘坐和列车的安全系数。伴随着社会的进步发展、社会公众更高的安全诉求、城市交通压力增强、实现城市更好规划设计等因素,各部门应该着重注意车载信号故障的原因,及时做好应对防范措施,制定规范完善管理措施,提高工作人员的应对措施,积极展开工作培训,增强工作人员的专业能力,模拟实战应对措施,提高工作人员的心理素质,敢于善于应对行驶过程中突发的事件,降低故障发生的概率,规避不必要的风险,减少经济损失精神伤害,共同推动城市交通事业的健康蓬勃发展。

参考文献:

[1]高文.城市轨道交通信号系统与外部接口关系研究[J].中国新通信,2019,21(19):33.

[2]司徒博文.浅谈城市轨道交通信号系统调试及优化[J].智能城市,2019,5(18):139-140.

[3]王昭辉.轨道交通信号系统关键技术探究[J].通信电源技术,2019,36(08):233-234.

[4]王昭辉.轨道交通信号系统关键技术探究[J].通信电源技术,2019,36(08):233-234.

[5]蒋圣超.城市轨道交通信号系统互联互通发展的思考[J].电子世界,2019(08):70-71.