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工程管理前沿【2020年第01期】

  • ID:271612
  • 浏览:444
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-04-01 07:25:50
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

民航飞机维修风险管理对策浅谈

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 李明辉
资料简介

摘要: 在社会的快速发展下, 推动了交通方式的转变,由最开始的陆路交通向空中交通发展。飞机是现阶段远程路线出行的首选方式,民航飞机是其中最主要的交通工具。但是近几年国际民航中屡次发生飞行事故,严重威胁了人们的生命财产安全。为了对民航飞机飞行的安全性进行保证,相关维修人员十分有必要持续增强维修风险管理的研究。

民航飞机维修风险管理对策浅谈

李明辉

山东航空股份有限公司青岛分公司 山东青岛 266100

摘要:在社会的快速发展下,推动了交通方式的转变,由最开始的陆路交通向空中交通发展。飞机是现阶段远程路线出行的首选方式,民航飞机是其中最主要的交通工具。但是近几年国际民航中屡次发生飞行事故,严重威胁了人们的生命财产安全。为了对民航飞机飞行的安全性进行保证,相关维修人员十分有必要持续增强维修风险管理的研究。

关键词:民航飞机;维修风险;管理研究

引言

随着科学技术及社会经济的快速发展,民航事业的发展步伐逐渐加快,但是在民航飞机的运行过程中,容易出现各种各样的设备故障,影响到民航飞机的正常运行,严重威胁到广大群众的生命安全及财产安全,不利于民航事业的健康发展。为保证民航飞机的安全运行,需要严格做好民航飞机维修风险管理工作,降低民航飞机的故障发生率,使我国人民的出行安全得到保障。民航飞机的型号、种类及数量越来越多,在满足人类出行需求的同时,也带来更多的安全隐患,很容易造成各种各样的飞机事故,使飞机乘客的生命安全受到极大威胁。近几年,国际上的民航飞机事故越来越多,使全球人民更加关注民航飞机的运行安全,对民航飞机维修风险管理提出更高要求。但是在进行民航飞机维修风险管理工作时,存在诸多不稳定的影响因素,给民航飞机维修风险管理带来较大挑战。分析民航飞机维修中存在的故障影响因素,采取有效措施进行改进,使民航飞机维修风险管理水平得到提高,为民航事业的健康发展提供有利支持。

1探讨飞机维修工作具备的特征

1.1具有可逆性与必然性

飞机机械与飞行系统随着科学技术的发展持续更新,所以其内部组成变得越发复杂,对相关工作人员的专业素质要求随之提升。当前阶段飞机维修的主要方式为人工维修,所以维修过程中难免会发生因系统复杂性和维修人员因素导致的差错。维修可逆性就是指的可有效弥补维修过程中出现的差错,在具体维修的过程中验证之前的维修结果,并对以往维修效果进行进一步的检查。

1.2偶然性及隐蔽性

整个飞机维修过程中必然存在一定的差异,这些细微的差别很容易引起飞机运行故障问题。一般在飞机维修结束之后,做好飞机检测工作,确认飞机的正常运行就算完成维修任务,但是飞机内部的结构比较复杂,一些隐藏的零部件不被飞机维修人员所重视,这就很容易影响到飞机的正常运行。

1.3民航飞机维修风险的延续累积性

由于受到民航飞机维修的隐蔽性因素影响,很多飞机在维修时无法及时的发现和判断其故障的存在和故障位置的准确定位,所以要根据实际的检查和仔细的检测后才能够做出疑似判断,针对特定的在故障部位要进行拆除和处理,如此才能够完成飞机的维修。这整个过程中也常会受到一些因素的影响,同时也会在运行过程中影响对飞机的其它部件以及后续的维修工作,体现出了一定程度的连续积累性特征。

2探讨对维修风险管理工作造成影响的因素

2.1管理因素 

可简单总结管理因素对维修质量造成的影响,分别是维修任务的复杂多变性和突发性,现场环境也会对维修效果产生一定程度的影响,所以人员管理在此过程中发挥重要的作用。但是目前并未给予维修现场管理工作相应的重视,所以造

2.2飞机维修工作场地所造成的影响

与其他交通工具的维修场地相比,民航飞机的维修场地具有一定的特殊性,这主要是因为民航飞机对停靠地点有一定的要求。在飞机场的建设过程中,不仅要保证民航飞机运行过程中的安全性,也要配备诸多候机设施,所以民航飞机的停靠地点都在登记廊桥边,且登记廊桥边存在大量的其他设施,比如行李提取处、登机桥等,这些设施在飞机场总体空间中占据较大的比例。在这种情况下,飞机维修场地的建设存在诸多不便,为保证飞机维修工作的顺利进行,不仅要建设飞机维修库,还要建设空间足够的零部件存储仓库,再加上航材零件的存储所需面积,这些都影响飞机维修工作场地的建设质量,给飞机故障维修工作的开展带来一定难度。

3探究解决维修风险管理问题的有效策略

3.1增强细节方面的管理

民航飞机在长时间运行过程中不同状况的积累逐渐引发事故,所以对维修工作人员的警惕性具有较高的需求,必须将细节处的安全隐患进行深入挖掘并有效解决,进而将飞机飞行事故有效降低。

3.2建立统一的民航飞机维修标准

在以往的民航飞机维修风险管理中,飞机维修标准不够统一,对民航飞机维修工作的进步和发展造成较大影响,难以保证民航飞机维修工作的整体质量。因此,为实现民航飞机维修风险管理的目标,首先就要建立统一的民航飞机维修标准,使飞机维修人员能够按照要求进行操作,有效保证飞机维修质量。在建立统一的民航飞机维修标准时,可以从3个方面考虑:①在制作工作单或工作卡时,飞机维修人员需要将内容具体化,不能采用定性词汇,积极采用量化语言;②保证民航飞机维修过程中不同专业的衔接性。在进行民航飞机维修工作时,常常要使用其他专业知识,所以在制作工作单或工作卡的时候,需要对不同专业的衔接性进行强化,以此保证民航飞机维修过程的专业性;③确保飞机维修手册内容的具体化及详细化,安排专门人员进行现场监督工作,避免飞机维修人员出现漏修、错修等不良状况,有效确保飞机维修质量。

3.3加强飞机运行故障分析的整理及汇编

为实现对飞机运行故障的有效处理和预防,应积极加强对飞机运行故障分析的整理及汇编工作,为民航飞机维修风险管理工作提供依据。在具体的工作中,需要安排科研人员对飞机故障分析进行分析和汇总,并根据不同的飞机故障类型找出具有针对性的处理办法,做好相应的实践工作,积累丰富的经验,为飞机维修工作提供可靠的依据,使飞机运行故障的发生率得到降低。通过对飞机运行故障分析和汇编,能够促进民航飞机维修工作水平的提升,使飞机维修人员培训工作所需的资料更加丰富,进而提高飞机维修工作人员的专业素质,使其能够更好的处理飞机故障问题,使民航飞机的运行安全得到有效保障。

3.4切实提高维修人员的综合素质

民航飞机的维修质量受到维修人员综合素质的直接影响,所以需要重视维修人员综合素质的提升,可定期或不定期的开展针对性培训活动,进而使得维修人员的素质得以提升。第一,可以针对维修人员的安全意识开展相应的培训活动,进而加强维修人员工作的责任心。第二,结合维修人员的业务水平开展针对性的技能培训,进而对维修人员的技能水平进行提升,为维修质量的提升打好基础。

结语

民航飞机是当前极为高效的交通运输工具,同时民航飞机的维修过程也涉及到了很多复杂的技术和专业的知识,同时还要避免受到多种因素的影响,因此要想有效的提高对民航飞机维修风险的管理效果和维修质量就必须要掌握民航飞机维修风险的影响因素,并且仔细的了解整个维修过程中的故障原因,采取精准的技术进行故障处理和预防。而且民航飞机维修管理工作人员也要积极的提高自身的专业水平和责任意识,通过对飞机维修标准和管理制度的完善与优化,增强民航飞机故障分析系统的先进性和全面性,确保能够从多方面来促进民航飞机维修风险管理工作的质量和专业水平,推动民用航空事业的健康发展。

参考文献

[1]陈金.民航飞机维修风险管理探究[J].科技创新导报,2018,15(32):2-3.

[2]周毅.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].智库时代,2018(26):216,223.

[3]周毅.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].智库时代,2018(26):216-223.

[4]张春鹏.论民航维修管理的几点改进措施[J].科技创新导报,2018,15(2):205-206.