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城镇建设【2020年第07期】

  • ID:271743
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  • 学科:市政工程
  • 更新时间:2020-05-25 10:07:09
  • 期刊: 城镇建设
内容简介
《城镇建设》是由中国出版传媒股份有限公司主管、中国大百科全书出版社有限公司主办,国际标准连续出版物号ISSN 2096-6539,国内统一连续出版物号CN10-1589/TU。本刊是面向国内外公开发行的国家级综合性工程学术期刊,以服务于广大工程建设科技人员、管理者,促进国内外工程建设学术交流与发展为宗旨。

市政道路路面结构及路基设计探讨

2019/8/9 15:17:00 市政工程 卢玉红
资料简介

摘要:城市化发展速度的不断加快,为市政道路的建设提供了必要的保障。但是在进行工程建设时,很多道路依然存在较多的质量问题,引发了比较严重的道路交通事故。为了降低这些事故问题的发生几率,保证居民的出行安全,推动国家经济进行更好的发展。设计单位在进行市政道路路面结构及路基设计时,一定要提高设计的合理性,还要保证设计内容的完整,才能为后续各项施工提供科学的指导。设计单位要认识到设计工作开展的重要性,配合设计单位进行工程的建设。本文就市政道路路面结构及路基设计进行相关的分析和探讨。

市政道路路面结构及路基设计探讨

卢玉红

大连市建筑设计研究院有限公司

摘要:城市化发展速度的不断加快,为市政道路的建设提供了必要的保障。但是在进行工程建设时,很多道路依然存在较多的质量问题,引发了比较严重的道路交通事故。为了降低这些事故问题的发生几率,保证居民的出行安全,推动国家经济进行更好的发展。设计单位在进行市政道路路面结构及路基设计时,一定要提高设计的合理性,还要保证设计内容的完整,才能为后续各项施工提供科学的指导。设计单位要认识到设计工作开展的重要性,配合设计单位进行工程的建设。本文就市政道路路面结构及路基设计进行相关的分析和探讨。

关键词:市政道路;路面结构;路基设计;分析探讨

设计单位在对市政道路的路面结构和路基进行设计时,不仅要对路面结构的强度和厚度以及压实度需求进行全面的考虑,还要做好排水的设计和处理。因此设计单位在开展工作时,必须对市政道路路面结构和路基情况进行全面的分析,才能制定更加完善的设计方案,确保设计方案在执行的过程中具备更高的可行性。但实际上当前在开展市政道路路面结构和路基的设计工作时,依然存在较多的问题,不仅影响了工程的建设质量,而且延缓了工程的施工时间[1]

一、市政道路路面结构及路基设计策略

(一)结合工程实际情况开展设计工作

设计单位在对市政道路的路面结构进行设计时,要结合区域内的实际情况开展这项工作,要对路面的基层厚度进行明确,确保设计内容能够达到路面结构的应用需求。在开展设计工作时,不仅对强度存在要求,还要考虑到路面的施工和压实效果。一般来说在进行建设时,如果基层的厚度在25厘米左右,那么就会增加施工的难度,不容易保证压实作业的效果。如果设计成两层的结构,那么单层的厚度会比较小,在施工的过程中基层部分很容易产生比较大的拉应力,导致路面结构出现裂缝或者其他质量问题。因此在对路面结构进行设计时,设计人员要对路面结构进行综合分析,还要对设计方案进行全面的把控,才能保证设计方案在应用的过程中更加的科学合理[2]

(二)严格按照设计标准开展工作

在开展设计工作的过程中,为了保证每个工程的设计质量,设计人员要严格按照相应的规范和标准开展工作,还要对设计质量进行全方位的把控。在实施方案时要做好设计前期的资料收集工作,才能保证设计成果更加的合理。要对道路设计方案进行统筹规划,从施工的角度对各项内容进行分析,对施工过程中可能存在的各项问题进行预测和解决。设计单位在开展工作时,要对这些问题进行防范和控制,才能保证工程的建设质量。除此之外还应该做好设计方案内容的优化和改善,确保方案内容能够达到道路建设的规范和要求,才能保证道路运行的安全,为后续各项施工行为的开展提供有效的支持[3]

二、市政道路路面结构及路基设计要点和实例分析

(一)项目路面结构设计方法

以我国某一市政工程的建设为例,道路等级为城市次干路,这项工程的总建设长度为3.6千米,按照工程的设计要求进行项目路面结构的设计。在开展设计工作的过程中,首先要对机动车道进行设计。设计单位要对路面施工使用的材料,包括一些垫层的材料和基本的材料进行慎重的选择。可以遵循就近原则进行材料的选购,然后使用极配的碎石和水泥稳定的碎石进行道路的建设。设计单位在对路面层使用的材料进行选择时,要尽可能选择一些沥青混凝土材料,路面结构设计基准期15年的标准对路面结构进行具体的设计[4]

路面结构设计以双轮组单轴轴载100kN(BZZ-100)为标准轴载,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标并计算路面结构厚度。路面结构为上面层是4厘米左右的4cm 细粒式改性沥青混凝土AC-13F;下面层采用6cm 中粒式沥青混凝土AC-16F;格栅是玻璃纤维格栅材料和乳化沥青稀浆的混合结构;在进行透水层设计时,透层油采用乳化沥青PC-2;基层为20厘米水泥稳定碎石 (水泥含量5%),底基层为20cm水泥稳定碎石 (水泥含量3%)。经路面结构验算和防冻验算不需设置垫层。在对人行道的路面结构进行设计,人行道路面结构为6厘米彩色连锁砖和3cm 1:9 水泥石屑找平,基层15cm水泥稳定碎石(水泥含量3%)。在开展设计工作的过程中,要对材料的级配进行明确[5]

(二)项目路基设计方法

路基设计的基本原则是要与城市总体规划相协调,结合周围的自然环境景观和实际地形情况进行设计。尽量不要高填深挖,避免对周围建筑物、沿线构筑物、历史文物等产生不利影响。但是要保证路基的强度、稳定性、路基结构的抗变形能力以及耐久性。冰雪地区还要考虑路基的防冻要求。

路基支挡防护进行设计时,征地条件允许可以正常放坡,但是平面需要进行防护设计,要对防护结构进行科学的选择。首先要对现场的地质进行严格的检查,如果周边存在地质不良等情况,就要做好地质不良路段的治理,对于存在稳定性隐患的路基,还需进行稳定性分析,不足需采取加固措施。对于土质的挖方路堑设计来说,要采用超挖处理设计方式[6]

在对工程的路基进行设计时,为了提高路基工程的稳定性,保证行车的安全。设计单位可以对道路排水系统进行优化处理,可以设置综合排水设施,实现快速排水的需求。在对路基的地表排水设施进行设计时,可以设置一些雨水口和排水沟等设施。对于地下排水设施的设计来说,要结合现场的实际情况来设计一些永久性的设施。

结语:综上所述,在对市政道路的路面结构及路基进行设计时,设计人员要遵循经济性和安全性的原则,还要最大程度上提高道路设计的效益。在开展设计工作时,要严格按照相应的标准,根据实际的需求对设计工作进行全面的把握。才能提高道路整体设计的应用效果,为后续工程的建设提供有效的支持。设计单位要改变原有的工作理念,引进更加先进的技术,确保各项设计工作在开展时能够发挥更大的作用。促进工程进行更好的发展,提高工程的应用效益。

参考文献:

[1]杨森.市政道路路面结构及路基设计[J].居舍,2019(17):93-94.

[2]李斌.市政道路路面结构及路基设计[J].现代物业(中旬刊),2019(05):175.

[3]及有龙.市政道路的路基路面结构设计分析[J].住宅与房地产,2018(09):106.

[4]李国辉.关于市政道路路面与路基设计的研究[J].低碳世界,2017(15):190-191.

[5]夏永泰.市政道路路基路面结构设计[J].黑龙江交通科技,2017,40(02):43-44.

[6]张华.市政道路路面结构及路基设计[J].低碳世界,2016(07):194-195.