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中国电业【2020年第7期】

  • ID:271850
  • 浏览:3986
  • 学科:产业经济
  • 更新时间:2020-07-17 15:16:34
  • 期刊: 中国电业
内容简介
《中国电业》杂志创办于1950年,是全国电力行业创办时间最早、覆盖面最广、影响最大的杂志。杂志以多种形式准确、及时、深刻地反映电力工业的改革和发展,以深度调查和理论探讨形成独到风格,在国际国内及电力行业内外都有较大影响,在电力媒体中长期处于领军位置。

送电线路大跨越高塔的施工技术及方法论述

2020-07-20 16:48:30 产业经济 高鹏翔,江庆阳,王磊
资料简介

摘要: 在电力网架的完善与发展中,输电线路的架设发挥重要作用,而大跨越高塔的施工质量直接关系送电线路施工及运行安全性,同时,大跨越高塔还面临着较高的施工难度。本文首先就大跨越高塔的施工流程及相关技术予以分析,并探讨了大跨越高塔施工安全保障措施,以作借鉴。

送电线路大跨越高塔的施工技术及方法论述

高鹏翔 江庆阳 王磊

青海送变电工程有限公司 青海西宁 810001

摘要:在电力网架的完善与发展中,输电线路的架设发挥重要作用,而大跨越高塔的施工质量直接关系送电线路施工及运行安全性,同时,大跨越高塔还面临着较高的施工难度。本文首先就大跨越高塔的施工流程及相关技术予以分析,并探讨了大跨越高塔施工安全保障措施,以作借鉴。

关键词:送电线路;大跨越高塔;施工技术;方法

随着送电线路电压等级增长,大跨越高塔作为基础设施,其应用愈加普遍,而且由于大跨越高塔结构特殊性,具有一定施工难度及危险性,尤其是在大跨越高塔的基础施工以及吊装安装环节。为保障大跨越高塔施工安全,还必须采取安全保障措施,以降低大跨越高塔施工风险。

1 大跨越高塔施工流程

1.1 基坑开挖

为确保大跨越高塔根基稳定,应严格要求基坑开挖工作,首先要达到高塔对应电压等级的基坑深度及大小等要求,在实际基坑施工中,主要利用抄平技术,利用经纬仪等工具予以测量,进而达到高塔基坑施工要求,有效控制基坑尺寸误差。

1.2 选取材料

由于大跨越高塔基座为钢混结构,基坑开挖后便要进行基坑浇筑准备,其中材料的选择尤为关键,不仅要达到送电线路施工技术标准,还要将高塔施工现场环境考虑在内。以水泥材料为例,由于高塔多处于野外地区,混凝土基础应具备抗冻耐磨的特性,因而多选择低水化热水泥材料,还能避免高塔基础裂缝的发生。

1.3 配制混凝土

在送电线路施工技术标准中,对于高塔基础混凝土配比有严格要求,而在实际高塔施工中,还需考虑环境因素,优化和调整现有配比,并做好相应配比试验工作,以提高高塔混凝土基础质量。

1.4 钢筋材料的选择

作为大跨越高塔重要基础材料,为满足其强度要求,钢筋的数量、型号、尺寸的选择尤为重要。在大跨越高塔基础施工前,钢筋材料需采取必要检查措施,杜绝破损、残缺钢筋用于高塔基础,而且还要提高捆扎质量,提高高塔基础整体安全性。

1.5 螺栓的安装

大跨越高塔与基础的有效连接,主要依靠各类螺栓,尤其是地脚螺栓。在高塔施工中,首先要确保所选地脚螺栓的质量合格且符合技术标准,其次要提高螺栓焊接固定质量,并使其有足够的外漏高度,进而确保大跨越高塔在施工及运行中的结构安全。

1.6 混凝土浇筑

在进行大跨越高塔各塔腿的浇筑时,首先应按要求进行模板的支立,提高高塔基础模板足够的严密,并有效去除其内杂物。其次要观察并记录各塔腿浇筑状况,若出现异常,应予以有效应对,确保高塔基础浇筑质量。最后还要重视养护,在达到高塔基础养护时长后,然后去除预设模板并进行回填作业。

2 大跨越高塔的吊装组立

2.1 塔身吊装

为满足塔身吊装的要求,需合理选择吊装方式,通常要结合塔身高度予以选取,通常有汽车吊与履带吊配合吊装、双摇臂抱杆分解吊装等方式,其中前者适用于不高于89米的塔身。

2.2 抱杆组立

通常在大跨越高塔中,抱杆组立工作的开展,主要是借助于汽车吊与履带吊等方式,而且要待平台吊装后进行。其中,汽车吊适用于高塔中不高于40米的部分。抱杆组立吊装工作,应严格遵守吊装顺序,并保证吊杆拉线正确设置,以确保抱杆组立吊装安全且高效。

2.3 抱杆地面提升

受限于吊装方式高度限制,当进行到高塔89米以上的吊装作业时,通常要采取抱杆提升的方式,主要采用的是倒装提升的方法,并且有二合一、四合一两种方式。

2.4 抱杆高空提升

对于282米以上的塔身吊装作业,主要采取抱杆高空提升的方式,其平台选择为282米高度,利用钢丝绳、滑车组等工具,实现抱杆的拉升。为实现高空塔身的连接,还需要用到轨道小车。

2.5 顶架吊装

由于大跨越高塔多是呈现羊角结构,通常要求抱杆高度不得低于高塔的塔顶,同时考虑到抱杆拉线的角度问题,使其承受更大的拉力,带来较大危险性。因此,还需依靠假塔吊装的方式加以辅助,以确保顶架吊装的顺利实施。

2.6 抱杆拆除

在完成抱杆高空提升作业之后,应当按照与抱杆组立相反的顺序予以拆除,通常需要依次进行降低吊装高度、拆除假塔段、摇臂、吊杆、吊绳等,进而完成抱杆的拆除工作。

3 高塔施工安全保障技术措施

3.1 卷扬机超载保护装置

主要是通过装设拉力传感器,可以将卷扬机启动后所产生的拉力以信号的形式,传送至超载保护装置,并上传至数字显示器,若所感应到的拉力大于超载上限,则会触发超载保护装置动作,断开卷扬机的电源,并产生声光报警,这样便将卷扬机锁定,直至查明并消除超载原因。

3.2 电视监控系统

由于大跨越高塔施工较为复杂,作业点多且危险性大,尤其是在塔身吊装环节,单纯依靠言语指挥,很难保障吊装指挥效果,而电视监视系统的应用,极大方便了高塔组立工作开展。而在电视监视系统构成中,有线传输方式较多应用,为控制线缆数量,还需采取编码解码设计。作为高塔吊装主要监视设备,要保证摄像头工作时的稳定,通常设置于具有防震与遥控功能的云台位置,实时监控吊装组装过程,便于高塔吊装施工指挥工作开展,及时发现不良作业行为,确保高塔组装施工安全。

3.3 吊件位置检测系统

通过设置位移传感器,可实现吊件位置的有效检测,在明确卷扬机钢丝绳收放量的基础上,再利用吊件重量等参数,进而掌握吊装过程中的力矩大小,经与允许值对比,一旦超出,便可自动使力矩过大的卷扬机停电,待处理后再通入卷扬机的电源。

3.4 摇臂自动调位装置

在高空作业中,摇臂会承受一定风载,而且在钢丝绳受力的驱动下,若摇臂本身同桅杆仅有较小角度,很容易产生摇臂自发性向着桅杆并拢的情况,带来较大安装难题,甚至产生构件吊装事故。因而,通过设置摇臂自动调位装置,可使摇臂受到的外力得以有效平衡,进而降低施工风险。

3.5 其它安全保障措施

在大跨越高塔施工中,除上述安全技术措施外,还有许多诸如防坠落装置、速差自锁器、铁塔构件预留安全绳挂孔等设施以确保高空作业安全。此外,还要加强气象预警,确保满足高空作业气象条件。

4 结束语

综上所述,随着送电线路电压等级逐步提升,大跨越高塔有更多应用,但始终存在较多安全隐患,为此,送电工程建设企业,要切实掌握大跨越高塔施工流程及技术要求,合理应用高塔施工安全保障措施,促进大跨越高塔安全顺利实施。

参考文献:

[1]庄泳林.架空输电线路工程大跨越基础施工技术研究[J].中国高新技术企业,2016(09):112-113.

[2]龙万葵.高压输电线路大跨度跨越高铁施工方法探究[J].铁道运营技术,2017,23(04):64-67.

[3]殷胜国.输电线路大跨越高塔施工技术研究[J].通讯世界,2015(11):190-191.