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中国电业【2020年第7期】

  • ID:271850
  • 浏览:3579
  • 学科:产业经济
  • 更新时间:2020-07-17 15:16:34
  • 期刊: 中国电业
内容简介
《中国电业》杂志创办于1950年,是全国电力行业创办时间最早、覆盖面最广、影响最大的杂志。杂志以多种形式准确、及时、深刻地反映电力工业的改革和发展,以深度调查和理论探讨形成独到风格,在国际国内及电力行业内外都有较大影响,在电力媒体中长期处于领军位置。

送电线路架设导线防磨措施研究与应用

2020-07-20 16:49:09 产业经济 姚航
资料简介

摘 要:在电网建设工程中,输电线路的施工环节起到承上启下的关键作用,因此受到建设单位的高度重视。其中,架空绝缘导线在使用中,尤其是长期处于暴露状态下非常容易受到外部因素的影响而产生磨损现象,因此施工过程中的防磨措施非常重要,对施工技术和操作水平都有一定要求。本文针对送电线路建设中导线防磨的重要性等内容进行了简要论述,并提出几点有效措施。

送电线路架设导线防磨措施研究与应用

姚航

身份证号码: 43050219830131203X

摘 要:在电网建设工程中,输电线路的施工环节起到承上启下的关键作用,因此受到建设单位的高度重视。其中,架空绝缘导线在使用中,尤其是长期处于暴露状态下非常容易受到外部因素的影响而产生磨损现象,因此施工过程中的防磨措施非常重要,对施工技术和操作水平都有一定要求。本文针对送电线路建设中导线防磨的重要性等内容进行了简要论述,并提出几点有效措施。

关键词:输配电线路;架空绝缘导线;防磨措施

绝缘导线作为保障送电线路正常运行的基本要素起到关键性作用,其在架设和使用过程中,非常容易产生不同程度的磨损问题,影响线路正常作业的同时也消耗更多维修成本及人力消耗。除了使用过程中的正常磨损,最大原因还是施工环节中的操作问题,因此,电力行业需加强对其防范策略的研究。

1送电线路架设导线产生磨损的危害性

1.1 增加线路功率损耗

送电线路,尤其是高压输电中常产生电晕现象。此现象属于自持放电的形式,其产生是由于导电线电场强度远大于空气电离强度后,架空导线表面气体会随之形成分子电离现象,开始自行导电而成,当导线表面的最大场强超过电晕的初始场强(受铝绞线表面状况影响)时,就会发生电晕现象。此现象若出现在超高压架空线路中,会导致消耗大量功率。微风振动造成的磨损难免会不同程度对铝丝和夹具接触面造成影响,表面粗糙度增加,进而减小导线初始场强而引起电晕,不利于线路正常运转。

1.2 加速线路疲劳断裂

导线磨损非常容易造成此问题的发生,因此导线断裂也是常见危害之一。线路疲劳断裂问题产生的主要原因为微风震动磨损,是导线进入微动疲劳状态,长时间下来裂纹不断加深,加速送电线路的断裂。线路断裂可能直接影响到接触面,造成施工材料的浪费,同时也不利于新型施工技术的利用。

1.3 造成线路金具磨损

导线振动受外界环境的影响,会对相关器具的接触部位造成轻微的损伤,例如,间隔杆与其他物体的接触点容易损坏。此外,相较于电线线路间的磨损,导线外部防护层与夹具接触点的磨损程度通常更加严重。同时,振动也会对各种电器材料的表面造成损伤,尤其是一旦受到潮湿气候影响,器具腐蚀程度会相应加重,器具使用寿命明显减短,也不利于电网工作维持正常状态。

2 导线架设过程中常见磨损问题

送电线路架设导线(见图1)过程中,常产生磨损问题的环节主要集中在三方面,即导线进场前、放线环节以及导线附件安装环节。

首先,在导线进场前,能够引起导线磨损的环节主要在:①导线进场前的吊装工作造成的磨损;②线轴与导线在运输过程中的碰撞造成的磨损;③线轴板丢失以及线轴变形导致的导线保护层脱落。

其次,在放线施工环节中,能够引起导线磨损的环节主要在:①导线和蛇皮套摩擦导致的破损;②放线过程中,导线与线轴车的大量摩擦导致的磨损;③与牵引绳的相互摩擦。

5f155a7b83c33_html_fd51af7fb68773b2.jpg 后,在导线附件的安装过程中,能够引起导线磨损的主要在耐张塔、直线塔这类附件的施工安装环节。另外,这一过程中导线之间的相互碰撞、鞭击也是一个需要注意的问题。

图1输电线路架设导线示意图

3 针对架设导线的有效防磨措施分析

上述可能造成导线磨损的主要问题基本属于人为因素,若采取适当、科学的措施是可以最大限度地达到预防绝缘导线磨损的问题。

3.1 进场前防磨措施

在进场前,对于导线磨损的控制措施主要包括:

(1)进场前检查。在将绝缘导线运输进施工现场之前,需要对其质量进行仔细的检查,杜绝因材料进场监管不利以及材料本身质量问题导致后期磨损现象出现。检查内容包括生产批号、导线表面等,一旦发现有细小裂纹或者保护层脱落等问题必须及时更换。

(2)运输管理。虽然放置材料的仓库都会选择设置在离施工地较近的位置,但对于一些偏僻、地形崎岖地段,车辆运输过程中导线的防护措施不当会导致导线翻滚或相互摩擦。基于此,在运输途中一定要加强对导线安置的保护措施,比如利用夹具进行加固、在导线下面防止软垫、采取直立式摆放方式。此外,在卸载导线时,应轻拿轻放,保证导线质量。

3.2放线过程防磨措施

关于架设导线施工中的放线环节,主要防磨措施要集中在导线与线轴车、蛇皮套、跨越物以及牵引绳之间的摩擦问题上。

(1)针对导线与线轴车之间的磨损,需要通过调整线轴车的运转角度来进行预防,并且安排专业人员对设备、材料进行看管,若发现磨损情况要及时通知管理人员。此外,蛇皮套的使用也要注意质量问题,避免因摩擦造成导线破损问题。

(2)针对导线与跨越物的摩擦,要在放线前对张牵力实施精确计算,适当调整跨越架,按规范完成放线步骤。另外,需要注意张力机的使用,确保导线与张力机的导轮保持稳定夹角(10°之内)(见图2)。

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图2 张力机放线原理示意图

3.3 附件安装过程防磨措施

首先,在安装直线塔附件过程中,需要注意:①起吊设备与导线之间的距离,以控制相互间的磨损,起吊绳与导线的接触长度需至少保持在50mm以上,并且吊钩需挂胶;②安装过程中使用的小型工具不可挂置在导线上面;③避免在截取导线时使用硬质工具,防止对导线造成人为损伤。

其次,耐张塔的平衡挂线施工过程中,需要注意:①在牵线时,需要注意将线夹的套胶管和钢丝套隔开,避免触碰造成破损;②断线前,检查好导线是否已由6T 链条葫芦收紧,确保导线不会因为张力过大而断裂;③挂线过程中,需由专业的技术人员对导线进行监管,引导导线远离地面,避免产生不必要的摩擦。另外,附件安装过程的进度需要尽量加快,防止导线因长时间摆放而受不利因素影响,降低施工期间的磨损发生率。

4 总结

综上所述,送电线路是电网建设工程中的关键内容,特别是现今经济、社会发展状况对于其工作性能提出了更高要求。绝缘导线的防磨施工质量是架线施工中最终验收的重要内容,需要有关承办建设单位给予高度重视,积极预防和处理导线的磨损问题,确保其能够正常使用,为日后电网正常运行提供稳定基础。

参考文献:

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[2]毛林虎.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].科技与创新,2017(24):103-105.

[3]马洪波.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].科技创新与应用,2013(32):5.

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[5]衣立东,吕世荣.750kV输变电示范工程施工关键技术的研究与应用[J].电网技术,2006(03):51-56.

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