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工程管理前沿【2020年第20期】

  • ID:273376
  • 浏览:5091
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-10-15 16:48:05
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析

2020-10-16 09:21:08 工程地质学 冯上浩
资料简介

摘要:道路桥梁隧道工程建设作为我国经济、社会建设的重要环节,与人民群众的生产生活关系密切。当前,道路桥梁隧道工程施工中存在各类问题,已经影响了工程安全、质量等目标的实现,需要现场施工单位认清形势,审慎对待。在掌握现场施工难点的基础上,结合现场作业环境选择先进的施工技术,保障道路桥梁隧道工程建设成效,为我国城市化进程贡献应有的力量。

道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析

冯上浩

石家庄昕纳工程管理咨询有限公司 河北省石家庄市 050000

摘要:道路桥梁隧道工程建设作为我国经济、社会建设的重要环节,与人民群众的生产生活关系密切。当前,道路桥梁隧道工程施工中存在各类问题,已经影响了工程安全、质量等目标的实现,需要现场施工单位认清形势,审慎对待。在掌握现场施工难点的基础上,结合现场作业环境选择先进的施工技术,保障道路桥梁隧道工程建设成效,为我国城市化进程贡献应有的力量。

关键词:道路桥隧工程;难点;改进措施

1路桥隧施工中的常见难点

公路桥梁是公路、行人和车辆穿越山谷和河流的必要结构。公路桥梁工程主要由四部分组成:(1)上部结构,即用于跨越障碍物的桥跨结构;(2)辅助结构,包括堤防、回流工程和桥头建筑物;(3)支护结构,它是一种传力支撑装置,主要是桥梁跨度等结构;(4)支座,包括基础和支座。公路桥梁建设的特殊性主要体现在两个方面:(1)施工范围广,工艺复杂,公路桥梁施工设计包括交通安全、防护工程等,还包括测量、验收和养护程序;(2)公路桥梁施工结构复杂,技术要求高,施工难度大。

1.1路面脱落

路面是公路和隧道最有效的防护措施。一方面,路面层可以有效防止车辆的直接磨损;另一方面,路桥可以集中压缩。但由于公路建设质量和技术水平较低,再加上过去车辆超载严重,我国公路桥梁建设不稳定,容易脱落,影响了整个工程的质量。路面是路桥路面的重要结构形式。在路桥施工中,施工人员过于注重工程外观,忽视工程质量,在具体施工过程中不按相应规范施工,这很容易导致隧道路面出现裂缝或松动,导致路面严重脱落。

1.2钢筋腐蚀

目前,大量施工人员还没有形成钢筋加固和养护意识,在具体操作中对钢筋的保护重视不够,如忽略涂层步骤。没有有效涂层的钢筋易发生氧化和最终腐蚀,即使操作人员能按要求对钢筋进行维护,也不能完全避免钢筋的腐蚀。另外,由于钢筋在运输和使用过程中产生涡流,钢筋受到不同程度的损伤,最终被腐蚀。

1.3混凝土裂缝

混凝土是路桥施工中最常用的材料,许多混凝土结构由于外部因素而产生裂缝。如果不能有效地防止裂缝的产生,将影响施工质量。混凝土结构产生裂缝的原因很多,主要是操作人员操作不当造成的。例如,一些建筑工人不知道混凝土材料的强度,使混凝土长期暴露在恶劣环境中。如果混凝土变质,施工人员不按规范拌制配料,容易产生裂缝。

1.4施工风险

建筑物通常是危险的,尤其是道路、桥梁和隧道。目前,一些建筑工人没有经过系统培训就直接就业,施工安全意识不足,大大增加了施工安全风险。对此,必须加强工程建设的安全管理。此外,如果施工材料和机械设备管理不好,施工风险依然存在,严重影响工程质量。

1.5地质问题

在隧道施工中,由于地质问题引起的事故时有发生,给地下工程的施工带来了很大的困难。爆破通常用于挖掘地下隧道。爆破方法的应用会使周围土壤松散,岩石易碎,造成塌方事故。一旦发生局部塌方,开挖面土体也会发生变形或塌方,导致整个隧道塌方。除了滑坡事故,滑坡灾害也屡见不鲜。山区频繁的地质活动和施工干扰容易引起滑坡,隧道洞口及浅埋区易发生滑坡。事故发生后,影响工程的正常施工,还会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。

2道路桥梁隧道工程施工中难点问题的改进措施

2.1选择有效措施避免铺装层脱落问题

为避免道路桥梁隧道工程施工期间出现铺装层脱落的现象。需要现场施工人员科学把握铺装层施工厚度,确保各类施工材料质量满足标准规范及设计要求,减少铺装层断裂问题的出现。现场人员要充分认识水患问题造成的影响,针对道路桥梁隧道工程的防排水要重点关注,尽量选择防水性能优秀的材料,提升铺装层施工质量和效率,并掌握施工现场地理环境等因素,对地形、地貌等进行全面、细致的调查和了解,针对实际情况采取有效措施避免铺装层出现脱落,延长道路桥梁隧道工程铺装层使用年限。

2.2做好材料管控及防护杜绝材料问题的出现

首先要提高现场人员的安全质量意识,特别是针对各类隐蔽性工程的控制,从材料选择、运输、保存、管理、防护等环节保障钢筋材料质量。其次,必须严格依照设计要求选择相应强度的钢筋材料,施工过程中要注意保护钢筋涂层,如现场出现钢筋锈蚀,要合理选择除锈剂进行除锈。对于混凝土用砂,要提前进行试验,确保氯离子的含量不超标,减少造成钢筋锈蚀问题的可能,同时,在振捣工程中要注意控现场施工工艺及质量,避免因混凝土严密性不足造成钢筋锈蚀的情况。

2.3合理控制钢筋混凝土材料质量

道路桥梁隧道工程中施工材料质量、性能会影响工程建设的整体安全。相关采购人员必须充分掌握所采购材料的相关参数、价格、供应商情况,深入市场进行调查,确保材料质量、性能满足工程建设标准及要求,同时综合各方因素控制材料成本。特别是钢筋混凝土工程,各类材料使用前要安排专业人员对其进行检查,同时,必须选择具备相应资质的人员、机构进行检测,并出具有效的监测报告。对于钢筋、混凝土材料来说,必须采取有效措施避免其出现不必要的损耗,为后续工程建设提供有效支持,针对钢筋、混凝土的运输和配制等环节,必须严格依照标准规范及设计要求开展工作,确保现场施工工艺的标准化、科学化。施工过程中若发现质量问题,必须及时予以处理,避免出现因材料质量、性能或施工工艺标准、要求等因素影响整个道路桥隧工程的建设。

2.4积极引进新装备,并对旧装备进行创新改造

当前,我国路桥施工技术工艺及各类装备制造工艺水平都在不断提升。在如此有利的条件下,道路桥隧工程建设人员、企业必须充分发挥自身的主观能动性,积极引进各类新型装备,淘汰老旧设备,对于仍有利用价值的装备要积极利用新技术、新材料、新工艺进行创新改造,确保各类装备、技术、工艺能够有效满足道路桥隧工程建设发展的总体需求,同时形成系统性的装备管控机制,充分发挥各类设备的效能,提升各类工程建设效率,确保工程质量、成本、安全、工期等目标能够顺利实施。关注当前信息化技术的应用情况,将其与传统技术、装备管理工作进行有机结合,提升道路桥隧工程建设的精密性、准确性及科学性,为企业创造更高的经济效益和社会效益。

2.5加大现场安全教育及培训管理工作力度

为了提升现场人员的安全意识,施工企业及现场安全管理人员要积极开展安全教育,提升现场施工人员的专业素质和职业素养,确保道路桥梁隧道工程建设安全、质量和进度等目标能够顺利实现,努力减少人为因素对道路桥梁隧道工程质量的不利影响。落实细致、全面的质量、安全管理工作,规范现场人员的操作技术标准和方法。加强现场水文、地质勘查工作力度,采取有效措施努力防范各类地质风险及灾害问题,为现场施工提供良好的环境。

结束语

道路桥梁隧道工程建设专业性强,需要面对的环境较为复杂,有较大的突变性与多样性。由于现场施工建设周期较长,所涉及的人员、设备、材料较多,需要道路桥梁隧道工程建设各方充分重视现场施工技术难点问题,以科学的态度,利用先进技术手段预防和规避道路桥梁隧道工程施工问题,进而提升道路桥梁隧道工程整体建设质量。

参考文献

[1]卢国满.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].佳木斯职业学院学报,2018(08):497.

[2]张晓兵.高速公路桥隧工程施工风险控制研究[J].工程建设与设计,2017(15):190-191+194.

[3]郑行忠.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].价值工程,2017,36(21):7-8.

[4]李玉兵.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].山西建筑,2016,42(35):190-191.