浅析城市道路绿化景观提升生态设计方法

(整期优先)网络出版时间:2019-10-19
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浅析城市道路绿化景观提升生态设计方法

韦云飞

广西桂通工程咨询有限公司530000

摘要:近年来人们生活水平的提高,对居住环境的要求也在提高。人们对城市道路的要求不仅仅停留于简单的通行功能,而对其环境景观功能也有了更高需求。然而,国内传统意义上的城市道路景观设计偏重其功能与美学形式的塑造,对生态环境的关注却是极少的。我国大部门的城市道路还停留于缓解交通压力,满足基本的视觉要求,而忽视了其内在的生态功能的初级建设阶段。因此,城市道路景观建设除了功能性的建设之外,还应该结合生态设计的理念与方法,做到道路工程结构与自然景观完美结合。本文就城市道路绿化景观提升生态设计方法展开探讨。

关键词:道路绿化;景观提升;生态设计

引言

道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分,它作为生态廊道串联了城市中各个绿地斑块,发挥着重要的生态功能。同时,它还是城市景观的重要组成部分,直观反映了城市风貌,成为城市文明的重要标志之一。当前,随着城市化进程的不断深入,以道路工程为首的市政基础设施建设大规模推进,道路绿化所发挥的作用日益突出,而值得注意的是,在大量的城市道路绿化项目中,绿化提升项目占比正呈明显上升趋势。

1城市道路绿化景观生态设计原则

1.1尊重场地

园林设计的基础源于对场地深入的了解与剖析,只有的透彻的了解场地现状才能做到真正的尊重场地,才能把对自然的伤害降到最低,也只有这样的设计才能做到与自然协调,才是真正的生态设计。当然城市道路景观中更是这样,道路景观设计的基础是现场的调研与认知,根据场地的气候、地质、水文、坡度坡向、种质资源、乡土植物等基础资料,才能指导进一步的道路景观规划设计工作。

1.2以人为本

道路绿化应尊重道路沿线业态需求,尊重人的行为习惯,应充分听取并落实沿路群众意见,切不可因沿街界面老旧或不够美观就大量种植雪松、龙柏等常绿植物进行遮挡、封堵,引发社会矛盾。在有条件的情况下,还应结合设置活动、休憩、健身空间和设施,为市民生活、工作创造更好的条件。

1.3整体设计

在设计时应该把城市和自然环境看作一个有机整体,这样才能充分认识到城市的自然价值。城市是人在和适应自然环境的过程中创造出的以人为主体,以地域和设施环境为载体的生态系统。道路可以理解为自然的一部分,想要维持这个体系的平衡,必须要与市政工程、自然环境等形成良好的协调。

1.4贯彻落实海绵城市建设理念

低影响开发的雨水系统构建涉及到整个城市系统。道路绿化提升项目应贯彻落实海绵城市理念,在有条件的区域设置下沉绿地、植草沟等海绵设施,有效收集、利用雨水。由于不具备大规模塑造地形的条件,海绵设施应结合场地现状高程科学、合理设置,一般应位于较大或现状植物较少的区域,地面雨水的组织与集蓄应充分考虑现状植物的习性及耐受能力,避免影响植物正常生长。

2城市道路绿化景观生态设计流程

2.1道路场地现状调研与评价分析

道路景观生态设计的基础是对场地的调研与分析,因为只有充分做到尊重场地才能做到真正的与自然和谐做到生态设计。关于现场的调研具体的做法是:分为内业与外业:内业就是收集有关场地的基本信息资料,如地理区位、气象水文、土壤植被、山形水系、经济与社会背景、历史文脉等;外业就是到实地进行调查研究,需要拍摄现场照片、记录现场植物情况、街道小品、设施情况以及绘制记录简单的道路断面示意图等。完成内业与外业调研,下面就要整理收集来的资料、照片、记录表等,做好分类与统计工作。

2.2对道路绿化景观进行立面设计

对城市道路绿化景观进行立面设计的目的,是通过对绿化种植区域进行合理化处理的方式,来解决绿化种植区域与城市铺装路面之间的关系,进而彻底实现城市铺装路面的雨水能够顺利的汇集到绿化种植区域。在对绿化种植区域进行设计时,需要确保绿化种植区域的高度低于周边道路,并且周边位置的硬质地面的高度应低于绿化种植区域的高度。其中,三者之间的高度差值应按照施工项目所在地的水温情况及土壤渗透率等多个参数进行确定,一般情况下高差适宜控制在50mm~100mm之间。如果路沿石的高度高于周边道路和硬质地面,雨水不能够流入绿色种植区域。因此可以依据实际情况在道路两侧设置一些缺口,便于雨水的流淌。

2.3结合道路功能绿化景观总体规划

在对场地充分了解与分析的基础上,下面就进入了城市道路景观的总体规划阶段。在这里特别强调有关生态设计的部分如何融入到总体规划中,也就是道路功能绿化设计的部分。具体说来,应遵循“城市道路雨水源头管理”、“城市道路雨水径流路径管理”、“城市道路最大化街道绿色景观区域”、“城市道路最小化街道不透水区域”4个原则,再综合考虑道路功能要求与道路景观效果,进行道路景观功能绿化总体规划,形成“点”、“线”、“面”结合的道路功能绿化整体格局,有效的控制城市暴雨情况下道路中积存的雨水,尽可能生态的恢复自然界中雨水循环的过程。

2.4植物的配置

植物的配置在城市道路绿化景观设计中起到了非常重要的作用。在对植物进行配置时应遵循以下几点。①注重植物种类的选择。城市道路环境较为恶劣,为了提升植物的存活率和减少后期养护的难度,需要选择一些生命力强,适应能力强,管理粗放的本土植物,同时可选择一些具有相同品质的其他地域植物作为补充。②因地制宜。由于地域的差异性,不同品种的植物的含水量是不同的。为了提升道路两侧景观的美观性,帮助城市实现水资源自动调节,需要选择一些具备抗旱,抗涝能力的树木。在雨水量较大的夏季,具备抗涝能力的植物可以发挥出良好的调蓄能力,减轻城市排水系统的压力。在雨水量较小的冬季,具备抗旱能力的植物可以减少管理人员的工作量。③注重生态化。城市道路周边灰尘和尾气排放量较大,为了净化空气需要选择一些能够有效净化空气,吸附尘土的植物。④不同植物之间和谐共生。在城市道路周边种植绿色植物需要注重不同植物之间的多样性,不仅需要选择一些和谐共生的植被群,促使不同植物之间和谐生长,还需要充分考虑不同植物之间色彩,质感,花期等多方面的因素,达到绿化景观层次感,季节感的美化效果。

2.5安全第一

城市道路绿化不仅要满足遮阴、降温、植物多样性等要求,更要满足安全性要求,避免眩光现象等隐患。尤其是道路交叉口、分车带端头等位置的绿化提升设计应符合道路、交通相关规范对行车视线的要求,协调好景观需求与交通安全的关系。对于景观尚可但影响行车的现状绿化,也应统一进行疏除,确保行车安全。

结语

综上,道路作为人类活动的产物,具有环境干扰的特点,由于其本身具有环境污染源的性质,带来的环境影响往往具有特殊性。道路的环境影响使路域环境出现了不利于人类生存和发展的各种现象。所以,用生态设计方法改善现有城市道路绿化景观面貌,是增强城市生态适应能力的有效途径。

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